楼主
伊兰特是现代汽车重要的一款全球车,第七代中版和美版设计毫无二致,很原汁原味。不过动力系统不同,中版是1.5L自吸+CVT,以及1.4T+7速双离合两种选择;美版则提供2.0L自吸+S-IVT,以及1.6T+7离合变速。通常顶配技术为全,所择顶,和两(一价格相近,个顶配)做个比较,别到底在里。🌺
国消并欢增压和双合,伊兰总共4个型号,型号都是2.0L自吸搭S-IVT变速,是销主力,仅型号1.6T+7DCT,算多比较性择。另外,代S-IVT一CVT变速,不属于款,带采链,类似奥迪MultiTronic变箱钢带,这种带起步和速时传动效更些,算是成稍一种CVT变速,比国产伊兰用CVT传动比围更,同时更效。
装来看,版顶用LED大,是端的射式,版SEL氙气,顶Limited透LED,式LED观和度方都比射更好些;另刹车有别,伊兰特刹总共有4块,车侧两块,后箱上两块,版论SEL还Limited,块刹都会,即使顶配伊兰特,门上刹只饰,踩刹时不会亮。🌷
再看全装,膝囊和排级展囊是,双缺失。主全技方,不,若同价来看,版伊兰特有慷慨地方,美SEL型号主动全科技上,项技术都装,顶配才供给消费。这么来,版伊兰特似乎是些见地方,或者说国内消者注意地方,比如囊、刹车做了,但它把省来钱又一些得见地方,比如LED、主安全备,似乎更多迎合国消者。🐲
再车,仍有有较别,先看便利置方,伊兰即顶,也没有双空调,驾驶没有撑,但这版上属于。是,版椅材、和刹踏板饰、门键升窗方,配置又高同价版。这便验证了上述判,中伊兰确某些功和计上,为了讨国消费,采拆东墙补西墙方法,把置做到上去丰。如要最全技,那美顶配,但格就了少。🤣
顶和美SEL格相近,这两款再进一比较,现顶少了BOSE扬声,一位仪表台中中音扬声,一位后尾低音炮,括BOSE主降技术。虽说少这些,但顶了控台上更大控,多线机充、电天窗、皮方向。其,综合来,成基本还那些成本,只是了同的地方,为讨好同地消费而做取舍。
后比较下和在方差,近两年,销国逐年降,现祭出年国市场法宝,延长保时,只力并不,动力总成延长到5年10公里。只是,然没有达到国的,动力总成是10年16万公里,还有车架防锈穿保。
如果都中伊兰的顶来说,国产伊兰确少了配置,在某些地方设计,也给人简话柄,比如刹车、膝气囊、安全带无调节、单空调,但考虑到顶比美顶配也少2,其也合理,毕竟北京代没有底把伊兰价格到16万,所做了简,降伊兰售间,出这车性价比。🐸#伊兰#
网友评论
已有 人参与评论