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发表于2024-06-13 14:35:57查看 3318回复22浏览 3318

买N正好半年了,开的不多才2000多公里,平时就接送孩子上下学。买这车并不是大家所想的那种非下个赛道不可,所属区域也没有个山去让你跑,单纯就是买一个适合自己的车。谁都有跑车梦想,但不现实,后来期望着搞m2m4开,但作为非纯玩家来说还不实际。本搞一性能的车直留的实主义心态,做了个筛选1性能给力2皮耐用3养护维修便宜4开明白动5后排偶尔做个人6油黄昏年代搞机械质好车留,这些因素考虑进去,将那些血的大力后、手的排掉也没啥可的了,最终择了N。

先说优点,真挺好玩的,性能车的特点都有,没事切个运动模式就很快乐,更别提n模式了。每天出门那条道上有个大弯,没事高速过个弯啥的。偶尔拉拉高转按按鸡血键,在枯燥的生活中还是增添了些乐趣,毕竟进入了性能车这个门槛,跟那些大力崩直线车体感确不一样,而且各方费用低也心疼。

缺点:1油箱小,虽然没那么费油,百公里12个油但架不住掉的快。2弱智一样的bluelink 3学习太差,等以后程序稳定了再说吧。

通病:网上看过介绍n的通病之类的视频,不过也是介绍老款的,大问题应该都整改了,目前发现的有1冷车启动阀门很震2摄像头碰撞预警瞎报3韩国做工,北京现代牛逼。

总结下来,就是性价比,二十来万实现了一个玩性能车的愿望。虽然34c也降到30内了,但是买n或gti的人也不是一个客户群。我在大群里,也看出目标客户一部分我这种虚伪的实用主义者,一部分富哥买来当练习车,还一部媒体或改装店老板来研究,目看该的都了,以后期销量乏力。话说,在挺富哥半年就出掉便宜几万,性价比更高