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盘点法系车三个主力车型
法系车现如今在车市中的地位和存在感越来越低，除了话题度和热度降低，最直观就体现在销量数据上。从品牌销量数据来看，标致月销5388辆，雪铁龙月销4616辆，而雷诺只有546辆，DS垫底，月销只有79辆，还没过。
毫不夸张的说，法系品牌全部销量累加到一起，都没有大众或者丰田一个品牌多，当年先后进入中国车市，也都有过辉煌数据不相上下的时期，谁料现如今对比差距如此悬殊。在法系品牌为数不多的销量中，究竟哪些车型当起了销量主力军的任？
从销量数据来看，卖的最好的是来自雪铁龙的天逸C5 AIRCROSS ，月销1373辆，累销11848辆。位列第二的是标致4008，月销1207辆，9个月累销14719辆。位列第三的是雪铁龙爱丽舍，这款卖了十年的典老，月销1131辆，9个月累销19481辆。这三车可说是如今法系品的销主力军，扛起了法车的销量重任。
从这几款车型身上不难看出，卖得好的原因是因为有态度。法系车近年来也不断在为自己的固执买单，不断的调整自身，也试图靠拢市场热点，比如天逸C5 AIRCROSS和标致4008就是代表车型，是法系车向SUV热门领的尝试和靠拢市场热点的表。
而爱丽舍就更加明显，也是法系车向车市妥协的一步，爱丽舍的降幅很吸引人，在国六上台之前，爱丽舍就已经拿出了近3万的降幅，8万多起售的入门版车型一度跌至5万出头。这个价格显然对爱丽舍的合资车型身份，以及累销多年口碑来看，常有引力和性价比，所爱丽舍此前直都最畅销的法车。
之所以在9月被C5 AIRCROSS反超，主要是因为目前国六排放政策上台，国五车型部分地区已经停售下线了，影响了爱丽舍的销量表现。
三款车很显然都有法系车明显的特征，就是操控和底盘调教出色，在可靠性和驾乘体验感受上的表现是毋庸置疑的，但是也有法系车明显的缺陷和短板，就是和市场热点偏离太过于明显。
尽管法系车尽可能的想靠拢热点，但是从车型上还是能看出，法系车有些力不从心。爱丽舍的外观和内饰年代感太强，已经不适合当下车市审美，而4008和C5 AIRCROSS也败在了价格上，前者16.97万和后者14.97万起售，加上法系现如今大不如前的品牌影响力和地位，显然撑起这价格，而终端优惠没有诚意，元上的确弥补不法系型和其他品之间颜值、空间、保值等方的差距，对场热嗅觉过迟钝，是约法车表最大问题在。
