楼主 影豹综合点评，不吹不黑
从2021年10月份开始到12月份，广汽传祺影豹竟然连续3个月销量破万，令人惊讶。一度以为，如同第一个走运动化路线的自主品牌紧凑级轿车上汽名爵6一样，纵使上市前后疯狂宣传外形设计潮玩儿动力水平逆天，也会轻被消者买账；但怎么也想不到这家伙顺利翻了名爵6销的天花板，并规避其旋即跌落再也不曾恢复峰期采的窘境。们无意苛求任何一自主车品，任何一款自主品汽车切地做到脚实地，套路复杂的世界让实人总是活得不那么自在；但与此同时，我们亦不希望这个市一地花里胡哨，华而实。如是，们拿么获求消费的持续支持，拿什么实现弯道超的愿？
对于广传祺影豹，论如何我们乐意其能够继续领，就像其上前后试驾时多次撰文评述的那样，仅仅依靠形设计和依靠利益媒体和知写的营销而无性价比车型，不值得推广。
现代菲斯塔与日产轩逸相结合的外形设计、实车与展车不一致的轮胎品牌与规格、毫无实质意义的双边双出尾喉、掩饰小卡钳的塑料装饰板，以及夸大其词的百公里加速度等等，大抵算不上对“运动”的亵渎，倘若别具一格的表象就诱惑性的骚年，是一种本领。
传祺影豹内饰
最大功率130kW、最大扭矩270N.m的1.5T发动机，技术是否，动力是否强劲无关紧要，各路大神亲测与速腾、思域、名爵6、菲斯塔等友军的加速对比结局胜败也无关紧要，紧要的是单纯为了加速度而采用换挡积极的双合变箱，就没有那么让人欣慰。普品牌型采双离合变速是一把绝对双刃剑，受限于成与工艺技术因素制约，升挡迅速的离合变速箱有利于加速，但也更易产生低速挫、响，乃至无法换挡难以维修的故障，后期维护成本极高。
现代、大众等合资品牌汽车如此，奔驰、宝马、奥迪等豪华合资品牌如此，自主品牌同样不可避免，主打运动的名爵6也都栽在双离合变速箱的问题上了，传祺影豹又怎能置身事外？
与之相比，其它诸如车门、车窗、减震异响等品控问题就不值提了。
然，传祺影豹的问题不止品质。
作为一1.5T发机、离合变速箱紧凑级轿车，售价10万-12，不要说与配、低配价12万的2.0L匹配6AT马自达昂克拉、1.5T匹配CVT本田思域、1.5T、8AT的特福斯相比，纵使与1.3T+48V轻混、6AT，顶落地到10万的别克英、雪佛兰科鲁泽相比，影豹也没有任何优势可言。
技术行、品质不，还卖十万，还能有那么多人购买，令人惊讶。
