楼主 正所谓影豹不改,不如推下海。影豹一阶轻度改装案例及思路分享。
发表于2022-01-24 15:22:53查看 10030回复43浏览 10030

逛了好久的社区,没看到几个真正玩改装的,大多都是贴个贴纸,再不是就贴个膜,加个前铲,那我就来做这个出头鸟吧。
先晒一下清单,我会在后面详细讲述改装思路以及相关数据。

动力及操控部分:
EDDY高流空
300钼头段
魔铁性能刹车皮 前600°C 后400°C
国HB DOT4 320°C干沸点刹车油
TTCR前防倾杆、下拉杆
米其林PS4轮
FAST 特调阶外
最后是搭了壳先锋凡喜力0W-30机油

外观分:套仿碳纤包(前铲、侧裙、后)+

音响分:
以色列摩雷 柯雷602两分频,全车6+1(中置音喇叭)
国蓝宝超薄音炮
JVC 4200瓦DSP功放并由音响赛裁判专业调音
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我的改装思路是这样的,一台车拿到手上,最应该改的地方,是你很容易就开出极限、或者是明显感觉不足的地方。
经过赛道开放日的激烈驾驶,我总结了这台车的几个提升点。
1、原厂佳通轮胎不抓地,过弯推头、起步烧
2、刹热衰严重、刹车摩擦系数,制力不足。
3、原有后防倾杆,用提升部灵活性,但车头弯侧较大,加上胎短板,导致车身弯姿态不良。
4、国六B车型,因为严苛的放标,导致排气段三元催化密,且有前后三元之分,对高转区间排气阻力较,影响高转矩输出。

综上述、这几个地方是比较迫切需要升的,也是影响车子性能升的大障碍。

最强街胎PS4系列

所以首先我更换了米其林PS4轮胎,提升了抓地力,避免发动机动力传输到车轮的时候因为打滑而损失,以及提升车辆在弯道中的抓地力。弹射起步过的车友都知道,佳通胎起码有近一秒时间是在烧胎的,这会大大浪费发动机出。更换米其林PS4后,问题解决。
同时得益米其林一贯安静适风格,日常驾驶体验也提升小,噪路有明显降低。

可以看到高流进气格和原厂的密度差别

接下来第一个动的地方就是进排气,原厂进气格因为材质问题,阻隔性比较大,不利于更多空气的进入,而且对后续增大涡轮bar数后更大的进气量也会有阻碍,所以首要就是把进气格换成了高流的,这里有部分车友会换成冬菇头或是涡进气,个人建议是定要搭配上进气风,否则因为影豹发机舱紧凑布局,机舱温高,从而导致进气度过,反而降低力。

300钼高流头段

进气紧接着就是排气,改前不改后等于没改。为了解决国六B车型对排气的限制,更换了300钼高流头段。增加高转速区间的排气效率,这将会一定程度损失低转速区间的扭矩,但是换来的是涡轮建压更快,后段更猛。(关于掉低扭问题,后面会用到挂电脑进行补偿)

一阶外挂马力机特调ing√

进排气搞定,就可以上马力机开始一阶调试了。
在这里给大家解释一下,避免误会,本次测试的是轮上马力,和厂商标注的发动机马力是有差距的,发动机马力177匹。经过变速箱,半轴,传递到车轮会有损耗,所以测出来马力会比原小。但是我们只需要用同样机器试升级前后,就可知道升多少。

蓝线是升级后最终数据,红线是原厂数据

最终测得原厂轮上最大132匹马力、242NM扭矩。
蓝色线是一阶特调后最终数据,156匹、283NM扭矩。可以看到,整体曲线上移,最大马力输出点比原厂来的早,且在3800-4700之间有一定保持。扭矩线(面小图)也整体上移。

红线是调试出来最大的一次数据,蓝线是最终确定,比较稳定安全的数据。

值得一提的是,这台车最开始调出来的数据,最高是去到166匹轮上,292NM扭矩的,但是由于这数据比较极限,变速箱报故障灯,从而最后修改确定到最后蓝线,也就是156匹、283NM的数据。(顺便说一句,别笑人家CVT滑,来咱这双离合也不X)

最终车涯实测0-100在轻微上坡路测得最好的成绩是6.99秒。

魔铁600°C、400°C半金属刹车皮以及刹车油,以及我家爱抢镜头的喵星人

动力升级完,首先要确保的就是安全,所以接下来第一步就是先将原厂的刹车做升级。这里很多人会有疑问,为什么不选择四活塞、六活塞。
我发表一下个人观点,首先本身150多匹的马力,就不算什么大马力,其次,改装活塞钳,成本非常高,而且在常市通勤,刹车效果和换高摩擦刹车并无大区别。再,如只升级多活塞卡钳,刹车泵不做级,搭配喉,基本是图个好,因为这时候你的活塞数多了,但是总泵压力不变,将会致你配到每个活塞的力被平均,间接上是降了制力的。所以级卡钳,必须搭配喉,总泵升级,才发挥活塞作用。但是那样的成本非常高,以我这里选择了性比最的做法,就更换更高摩擦系数和更高温半金属刹车,刹脚感显著提,制力也明显上升。

前顶吧(防倾杆)、前下拉杆,以及乱入出镜的FAST外挂电脑。

至此、动力及操控部分就动了这么多了。至于有人可能会有疑问,为什么不上绞牙,这个问题我也在纠结,苦于日常经常载家人和女朋友,比较担心上了绞牙之后影响舒适性,所以还在纠结,但后续不排除会上绞牙。

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刚刚洗好车打完蜡bling bling的

接下来就是外观方面稍微做了一点装饰,一套前后包围加侧裙,以及小尾翼,增加了车的美感度。

翘臀小包围+性感小尾翼

前门摩雷-柯雷602两分频
后门柯雷602同轴
摩雷中置中音
JVC 200W四路DSP功放
德国蓝宝低音炮

影豹原厂的喇叭说不上差,甚至在10万出头价位也算是不错,但是毕竟价格摆在这,我对于音乐稍微有追求,所以全车进行了全套摩雷的换装升级,有幸请到了多次音响赛事裁判经验的调音师帮我调音。可以说,装上这套喇叭之后,没有一次下班是到停车场就下车,基都会车里半小时音乐再回家,那个觉实是,以形的愉悦。

调音师正在进行全车音响调教。

以上是我的豹豹本次轻度改装的案例分享,希望有改装想法的车友,在下方评论一起探讨互动,感谢大家观看!