楼主 三十而立 颜值兼顾性能 运动轿跑买了它
发表于2022-06-16 15:20:51查看 40490回复27浏览 40490

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【目录】
1. 车主日记
2. 说说影豹
      2.1. 购车背景
      2.2. 购车价格及福利
      2.3. 日常用车经历及感受
            2.3.1. 变速箱共创升级
            2.3.2. 日常用车况及
            2.3.3. 总体
3. 片赏析
全文大约3000字,阅读需要5分钟。

【写前面】
新出EQS,紧接着宝上市跨时的全7系,特斯拉开始采用新代电池技术,大众开始进军油混领。反国产营,有贾板下回国,后有蔚小理精彩纷呈。车,作为新时代人机交互重要枢纽,工业发的集成者,在这时代迎来变革和创。在众多的车新技术中,年轻人到底该怎样择适合自己车,而立之年的我,又为么选择它,且看我细分析。

【1     车主日记】
流逝,韶华再。转眼之已经而立之年,遥想当年毕业时,同学们的祝:愿你出走生,归来仍少年。年轻时一直有个仗剑走天涯的梦,近几年也陆陆续续去过一些地方。曾梦想仗剑走天涯,如今只能仗了。

布达拉宫实拍

牦牛群,当时天上还路过一只巨大的老鹰,飞过来如同乌云压顶一般。但是开车没来得及拍到,据说那只鹰能把一头牦牛叼走。

可可西里无人区的羚羊群,远处是雪山群

藏羚羊,很多人拍到的其实是藏羚原,其实很像,但确实不是一个物种。

【2.1. 购车背景】
      去年7月旅行结束决定换车,购车预算15W全款或者20W贷款。谁不曾喜欢轿跑,谁又不曾年轻过,只是现在我们想要为家庭为即将降生的孩子选一辆家用车。
      当时我们的首是迈,其次是秦PlusDmi。但地咨询后都需要等,于我们又试驾亚洲龙、凯瑞、阁、宝来、逸、腾、索纳塔、伊兰、迈锐宝。媳妇儿原则尽量买大街上随处可见,而且要轿。其要符合这两,就定要款换车型。最终,在们最终决定时,偶广汽传祺影豹,新的名字、独的造型以及原厂自带的声浪着实引了们。
      第二天我们就去试驾看车,影豹虽然没有宣传说的6.95s破百,试驾测在8s出,作为家用力充足。此影豹观独,配置丰富。运动表下,也有一个用车内核,咨询销售,店端好有辆J16顶,于当场交钱提
      其实这里我要别感谢以下媳妇儿,因为自己纠结人,时已来来回回试驾、看有一多时了。多款都拿定主意,加上没有车,数都要等车。是媳妇儿的豁达和断帮做了决定,其实也知道媳妇儿不是的喜欢这款,每次问媳妇儿都说她不懂,我欢就

车友活动,数一数多少辆,答对有奖

和车友相遇,左边是黑化了的黑色影豹,右边是近乎原装的原厂灰。阳光下颜色看着相差不大。

【2.2. 购车价格及福利】
      影豹当时刚刚上市,购车价没有任何优惠。同时由于当时订单火热,实属卖方市场。
      所以当时只争取到了行车记录仪、汽车脚垫、玻璃膜和两次保养(不含首保)。

这是我自己算的,当时记得算完一共147000来着。最后走的1+3,花2W把车开回家。等过段时间再更新换车经历。

【2.3.1. 变速箱共创升级】
      在写这篇文章时,恰好影豹新推出共创升级方案——针对变速箱有了新的调教升级。据说是工程师和专业车手一起调教之后,对变速箱又做了新一轮标定。提升了换挡拨片的响应速度,继上轮升级优化后,新轮升级可以现连续升降档操作。
      需要注意是,针对这次升级,厂家先为每个影豹用户发了级券。想要级的主可预约任意一销售店进行试驾车体验,根据体验感受决定是否进行级。级过后,如不满意或者其他原因导致想要回到老版,需要车主自费200元新刷变速箱程序。
      降级要花钱,升级需谨慎。

厂家下发的卡券,需要预约店面,可以先体验试驾车,感受OK再进行升级。降级需要自费200 。

影豹共有4种驾驶模式,经济、舒适、运动、运动+。在本次共创升级过后,经济、舒适模式的油门响应灵敏度有降低,较之前轻踩即输出大动力不同的是,升级过后明显有了线性的感觉。在经济模式下,变速箱更为积极的升档,正常驶状态转速般不过1500,随之而来的优点是耗有显著下降。而适模的调则更向正常家用,线性的油响应及更理智充的变箱反馈都让影豹变得更温柔。这两种模在日常驾驶受中,顿挫较之有显著改善,对于奶爸而言,这样的调无疑让人欣。另,舒模式,地板油变箱能够更积极的降档(7-3,5-2),涡介入更快也更突兀,能够显感觉到车辆有两段加速体验。

升级过后马上跑山体验,山路抖,弯道多,180度发卡弯有多个。

运动及运动+模式,变速箱对降档的响应则近乎变态的灵敏。松油门升档不积极,踩油门则会积极降档,使发动机维持高转速。据说是为了在赛道出弯时能够有更好的动力响应。这一点在实际体验下来,可以分两方面看。日常公行驶,确实够维持车辆力,弯、出弯、车都给人即踩即走的灵敏体验。但如是跑山,在频繁爬坡、下坡、坡道弯路程中,变速则会常不理智的降档,随之而来的是给人非常大的安全。毕竟爬坡时遇到弯道,2档动力足够前提,变箱突然降到1档带来的扭矩冲击会让车辆有明显动力剩表,实际体验就是更易滑和造成车辆推头。但此时切换到适模,又会在下坡过程积极档,相同的门角车辆度却会突然升。

山顶悬空栈道,我只敢拍照,不敢上桥...

栈道的另一头

退役不用的冷却塔,见证了城市的发展。最后在刷漆作画后,成为新的观赏点。

层层叠叠的页岩,是历史和岁月的见证。你能想象到上古时期,这里也曾是汪洋大海。

综上,本次升级的侧重点完全在公路驾驶,跑山的弊端其实可以采用手动挡模式,利用换挡拨片完成手动升降档。实际体验中规中矩,相对而言如果频繁使用手动挡,在大弯道多的情况下,换挡杆是要比拨片更容易操作也更安全
      就本次级而言,个人还是建议车友去升级的。毕竟跑山的概少之又少,然为么试驾车都级呢?

【2.3.2. 日常用车情况及油耗】
      提车到现在总里程也已经有12000公里了,大概是从3500公里时候开始使用小熊油耗对真实油耗进行测试。
      
第一,在近10000公里的数据统计中,际油要比辆显示油耗出1.5左右。油越高,数据别越

第二,日常城区使油耗表现。的影豹日常城区行过程,起止点仅仅4公里左右,所以的数据其实具有考意义。据数据统计,日常油耗10.9升/百公里,表显9.5。通常在地库热车2分钟,然后坡,再过4钟两红绿路口即可到达目的地,这样的工况其实更适合能源。据车友反馈,正常使用的城区油大约表显7个油左右。际应该在8油。

,高巡航耗。速或国道巡航是影豹油耗低的时候,巡航时速80公里时,表显油耗般在4.8左右,际油在5左右。巡航时速在120公里时,表显耗一般在5.3左右,实际油耗到6油。得益于1.5T+7档双离合的动力组合,以及较低的阻系数,这样的油表现得表扬。

第四,缺点总结。了表显油耗低外,影豹油箱仅仅只有47,且这个数据和厂宣传数据完全吻合。在纯城区油10.9的况下,几乎每300公里就需要进加油站加一次油。这里还有个原因就是,当行表提示剩余续航低80公里时,就不会再提示剩余续航,而是开始亮起量低请加油警告。

小熊油耗截图,采用满对满方式即每次加满油进行记录。

【2.3.3. 总体感受】

      先说优点。首先,影豹的外观确实好看,马路上回头率较高。另外,作为一款新车,也是传祺的第一代运动轿跑,市场占有率仍然较低,当打开阀门行驶时,不了解的人会以为是传新出跑车。

      其次,J16顶配型几乎把这价位给的置给足了。括L2级的自动驾(ACC自应巡航、车道居中持、AEB防碰预警、主刹车)、车网(任车主终身免费基础流量、赠送3年每月4G娱乐流)、排座椅加热、电动椅调节、主架舒适进出、区空、人脸识别&座椅忆、表情识别、动作识别、智能音交互、无充电、车辆远程操控、360车影像、原车自带4向行车录仪。尤其语音交互上,不输车新势力,辆几乎所有操作都可以过语音来实,大提升驾驶全性。
      
      常行体验上,在级最的变箱程序后。适性有了极提升,换挡挫感显下降,原来在低位升档转速高的况有明显缓解。底盘质给人紧绷感觉,既有系车辆轻快驾驶体验又有德系辆底的厚感。但悬挂通过减速带时还是会有多的震传到内。较硬的挂在山过弯时给人高级整的觉,同时在常行中也会将路清晰传递到屁股上。

      最后得不说的是影豹的底盘高。对比过帕萨特,比帕萨底盘还要低3公分左右。常使如果注意,很容托底或者磨到前包。坐人和空载行的底都有显差别。

素车状态的影豹(下图是黑化状态)

把装饰色贴黑,是我而立之年的最后倔强。

后方溜背造型,无须修改也很好看。

后面加个小尾翼,再加个小小的涡轮增压,代表我是开车的小可爱,不要跟我飙车哈。

准备下山,正面来一张。其实自从全贴黑之后,回头率少很多了。确实以及过了想出人头地的躁动期......

下山之后洗个车,自助洗车最大的乐趣就是:爱洗多久洗多久,爱洗多干净洗多干净。就是钱花的一点没比洗车店办卡便宜。

黑红内饰还是很帅的,安全带也是红色的哟。黄色更适合年轻人。

D型3幅方向盘,加上换挡拨片和回正标,男人至死是少年哈哈。

方向盘左下方控制按钮。按钮都是需要长按生效的,优点是避免误触,缺点是每次开后备箱都要按一会儿...

空调控制区,支持左右分区空调和自动。支持语音操作,语音操作还支持主副驾辨识这个大赞。

飞机挡把造型的中控台,功能清晰易见简单明了。带有auto hold自动驻车功能,其实下一代甚至可以把挡把优化掉。

中控屏幕主界面,和腾讯联合开发的,

部分车机应用展示。原车带有4向行车记录仪。

黑暗地库环境下录制,类似红外摄像头的黑白画面。

驾驶屏幕智能主题,静止状态拍摄。行驶过程中,车道线和前面的电车、货车、汽车都会识别显示。

运动模式下的主题。

地图导航模式下的主题。弊端很明显,速度、转速都是灰白很不显眼。

日常主题,也是我用的最多的主题。信息清晰明了,便于识别。

车门仿皮材质,红色光滑皮面,黑色带有一点褶皱。

中央扶手箱也是仿皮材质,用久了就是这样,看起来像塑料,少了些真皮的高级感。

后排空间展示,本人身高170,坐好后距离前排座椅大约15公分。