近期试驾了影豹混动版本，试驾车也才上了临时牌照。混动版本新出的银色配色和浅色的内装搭配起来挺清爽，影豹的车头很低，车尾的部分尽管是混动车型，也还保留了运动感十足的双边四出的排气设计。

在电和油切换，及同时输出切换和介入上确是微乎其微，有的时候你不一能感觉到，专门打转速表，在环线上到70时速然可纯电驶，看转表，电切换的也自然，有时候真没啥感觉。不过停在那没电时候，引擎启机动静其实也觉还挺明显，和英仕派那肯定没的比。

控的分有意思，虽说个十万的凑家，但方向盘转向的回馈，头的态表挺直接，而且悬挂是像般家那样快就要侧倾的感觉，快变道，甚至弯道中挺有乐趣，极限觉也低，尽管配还是通轮。虽然不知道燃油的影豹开起来是啥觉，但就这动的本有意思的，有车辆动态和路面回馈给驾驶员更多人车路的沟感，又可以比较安静的家。

车内空间的分空就还，毕竟整车尺寸也是很，电池放在后座下方之后后排坐变高一些，但坐的倾斜角度没有增加，所大腿方有些空。后备空间基本没啥影响，隔板方备槽都，不换成补胎和气泵等工具。影豹混动本，值得家一试。