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发表于2023-06-10 23:00:00查看 11546回复69浏览 11546

总结一下今天的体验。 1.为什么圈速慢? 地面有土+低配窄胎+大马力,导致内侧轮空转,进而引发波箱卡档bug。 2.浙赛为什么快? 影豹R低速赛道慢,高速赛道快。其实本质也是内侧轮空转的问题,越低速的弯道,档位越,扭矩越大,越容空转。空转会让车变慢,并且进而引发bug让车更慢。 而领03+正好相反,后段不,怕热,但又四,低牵引力好,以两台车性格完全相反。 3.媒体特车? 我的判断,是特。 4.是车么? 是。街道敌,力强,不怕热,体和S3差不。底好,转向收感好,价格完美。 5.肉车?弯道王? 是,这车底不错。 简总结,搞白影豹这台的关键点在,内轮空转和波bug的理解,明白原理,就能解释所有赛道里的成绩的看似矛盾,以及他是否一台车,否适合你。 1.新测试 我会找一正常地面件,来重新试圈。所我说希望他这次最大debuff地面。今天拉力地家都说大概比正常地面慢1-1.5s,所找一天锐思拉力时候去,才最关键的问题。 2.失 有些人把今天失落同于对车子的不同,觉得不太确,本来想把这台车的理解放我的节目里,但是发现节奏很怪,以不如一口说清楚。 可能这种失落来自对这台车的期待,毕竟这我最近快十年来,因为喜欢而买唯一台新,并且我对它的定义是“国燃性能以下上最后的波纹”,但是我现他波箱还是很绕过去大山,在低赛道里依然狼狈,少有失落... 而上次和NA宝开影豹,豹子的档bug我为只过热,但这次发现其实不那么单,以这打破我一些幻想。 3.解决方案 但是!如果这波箱档的唯一触条件轮速,那解决方向就很确,更好的胎,加装LSD~ 如果热也会触发,那就加油冷。(但根据今天观察,我在第一圈第一低速弯就卡,所判断是波温度致) 简单总结二:中国燃油性车最后的波纹,影豹。是台非常非常错的,在力,转向手等方已经越gti,但是波的确和GTi有差距。看到我们优势,也看我们差距,才是够反的关键!我还是想中国,以克上次啊!~ 今天,有失落,但也有点点自豪。emm...复杂心情。