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广汽传祺影豹R，共推出两款车型，售价分别为13.8万元和15.8万元。新车定位紧凑型轿车，搭载第四代钜浪动力2.0T发动机的同时，还拥有更激进的外观和内饰设计。
更激进的外观，首次引入RACE式
作为影豹的性能本，影豹R带来了许多升级，最直观的就是外部分。新车观与此前的影豹R-style道版基本一致，前围的贯穿饰将车分为上下两分，做出层次感区的同时，也有效拉伸车头横向觉宽。格内部采用了状结构，并有橙的“R”标凸显车型特殊份。
面细节上做出了变，新提供18英寸与19英多辐样式圈，备前活塞橙色涂卡钳。同时，影豹R拥有更低的架高，车姿态更好看之余，控也更为灵活。☺
车尾造型变得更加有“竞速风”，横向饰条贯穿了整个后围，部带有扩散，内嵌领航样式雾灯，左右有带阀门的边共出排，后箱上则布置立体尾翼，整个部的战斗姿态直接拉满。
内也做出了相应调整，双10.25英联屏次引了RACE式，其中会显示换提示、涡轮压力、机油温、机压力、水温、进气度等数。同时，车还备了体式运动座椅，座椅采用毛皮+真皮拼接处理，驾氛围可谓烘托到极致。
同级最快，零百加速仅5.7秒
普通驾者都可以踩出5.7秒的零百加是影豹R最让人惊的地方，只要你会射起，剩的基都交给电控统就可以了。踩下门从2500转开始几乎没有什么缺点，即使在赛道中，动机能一直保持让前轮滑的力。
如果控得当，影豹R的动力完全过剩，这这台2.0T发动机（265Ps、400N·m）给我的直接印象。而现在配的8AT变速箱和之前1.5T车型上搭的7双离合变速相比，无论从换挡度、抗压能力还是工作逻辑都是国际主水平。在极限工况，只要不超限制转速，变速箱旧能够坚决完成拨片换挡指令，无论山还赛道，乐趣都会大增加。
极致加速性能往往还需优秀的动系来大幅提升态表，影豹R所搭载的活塞动卡钳，来自于大陆品牌，再配合ITT低金属刹车片以及尺寸刹车，给影豹R带来最直接的升便更加效的动表。
值得一提是，影豹R还首次搭载了米其林PS5胎，这是PS5第次在原厂车上使用，轮胎尺寸245/35 R19，无论从视觉效果还性能上来说，PS5都是街胎里近乎无敌的存。
影豹R是博世ESP10在中国落地全球个量产项目，广汽携手博世，以新一电子定程序ESP10搭载车辆动态控制VDC2.0软件解决方案，9代成熟的技术方案之上，全面统性级集成了新软件功和革性的件设计，针对动力总成、辆安全与舒功能NVH定制方案。
博世ESP10大大善影豹R在极限工况下的态表，在辆进失控态前就已经始接管车身态，这叫“馈控”，这是目没有其它车型能够现的力。
得益于上全方面的级，影豹R近期浙江国际赛车场的赛道日上，刷出1分51秒58的速（度23℃，湿度63%）。要知道这个速成绩可是要快于迈凯伦570S 1.3秒左右，比思域TYPE R了8.49秒。
此外，在影豹R的上市发布会上，广汽传祺还公布了影豹R·ABT联名的预价，售价间为20-40万元，预计在今年底交付。目，影豹R·ABT名版在进ABT专业级的底调教和动力级，计整体运动性能相对于影豹R还会有将进一步升！#影豹#
