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发表于2023-09-07 21:51:30回复0浏览 187
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影豹(R的2.0T发动机设计令人再度反思这一观念。对此，一些人提出质疑：在当前新能源汽车逐渐占据主导地位的趋势下，是否还有必要投入资源研究2.0T的内燃机技术？难道这不是跟随过时的步伐吗？
首先，对2.0T动机研发，往往显现出种特别的情怀，就如同小时候努力追求次数学满分，尽管如今求根公式应用并不频繁。这种情怀，可能就像那抹刻骨铭心的想，无法放弃的求。
其次，2.0T发动机的研对未来混合力汽的发起着要的推动作，特别是对那些求高性能的动车型。如基础做好，备了优秀的2.0T发动机，这些高性混动在市场上便有着飞式的竞争优势。需要有长远的眼，而仅仅局限于眼前的利益。
因此，专注2.0T的影豹R有了其展的理由。豆哥认为，影豹R最的魅力在于其超值性价比。仅需花费13.3万，就可以购得配2.0T发机和8速自变速的型号，其大功达到265马力，峰值矩更高达400牛·米。没有错，这峰值矩数与奔AMG A35L发动机峰值矩相同。尽管最大功率略逊一筹，但请注意，这已经过了迪拉CT5。当为其加入95号汽后，
影豹R拥有四种驾驶模：ECO，COMFORT，SPORT以及RACE。在ECO和COMFORT模下，辆运平稳顺畅，而在SPORT和RACE式下，影豹R展现出极为劲的力性，一旦启动，犹如脱缰的马，瞬间释放潜力。在跟驾驶，最的选择是ECO和COMFORT模式。关于耗，RACE模式为10升/100公里，SPORT模下约为8-9升/100公里，而在ECO模下，耗最可降至5.7升/100公里。有趣的，这数值与影豹R的0-100km/h加时间5.7秒形成一种得的呼应。#影豹#
