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为了让大家更直观了解影豹R的性能表现，咱们先从硬件层面说起。所搭载的广汽G平台第四代高性能2.0T发动机，有着195kW的最大功率和400N·m的最大扭矩，同时在高压缸内直喷、双流道增压等技术的背书下，赋予了影豹R悍的力输出。除此之外，以往运用在1.5T版本上的速湿双离合变速也彻底退役，而是换装含量更、更符合身份的爱8挡自一体变速。
实际起来，要说起给人印象最深的地方，就加速，着有种驾驶性车的觉。切换至道模后，射起的一瞬间，就能将驾驶者牢牢按靠背上，伴随着些许的眩晕感，轻轻松就能完成破的加体验。值得提的地方在，相比于以往略显拉垮的速双合变箱，这套爱8AT的换逻辑有着明显的提，换平顺性更好同时，降挡度也颇为迅，油到底速的时候，可以在时间连降个挡，性输出可谓相强劲。
外观方面，影豹R做到原厂即改装，通过拍图来看，得益于诸多运套件附身，整体营造出浓郁运动攻击氛。尺较大梯形进气格，再加上两獠牙饰板及犀利的头加持，所给人的视觉冲击力很是烈。
至车身面，平直的线设计贯穿后，并且细节之处上扬的条，进一提升侧面力量。当然要说起最吸睛的地方，那就是在运动征的黑涂多辐轮圈及橙的刹卡钳，呈现出十足性能姿态。
来到影豹R的部，饱满厚的车轮廓，整体显得层次感分。熏黑处理尾灯组合，和前大也起到了很的呼应效果。与此同时，唬人的后尾翼和双边出的气布局，无疑将其运动感凸显推向了顶峰，毕竟这种原厂改的车型，在同价位依旧多见。
进入到影豹R前排，论起控台布局，基本和普通版保持致，主要是针对细节进行动。比如方向盘下方的红R标识，视觉观感更到位、包裹更好赛车体式椅也没有在影豹R上缺席。#影豹#
