根据这车销的火爆程度来看，们的边亲戚朋友可能每户就会有一台昂科——吧，承认这是有些夸张比喻，截至目前也并没有项调查显示数据支撑。过昂威的销量倒真真摆在这，如说市场是检验一产品终极，昂威拿优，过吧？

2018款别昂科在11月22日已上市，售价21.99万元起，更让竞争对手压力陡的是，这款产品力就很的合品牌主流家SUV在2.0T型上换装了用最的这台口碑颇好的9速手自一体变速器，整体产品力乎完。

从我们消费者角度出发，它们如何竞争们不管，我们只关心自己的那车是是足够合适，能不在买到手后若干年里，总会有“当初它真太对”这种庆幸，它百尺竿头更进一，我们是乐看到，这可是件事。

换装9AT，教匹近乎完美

目前，昂科车系有1.5升轮增压/2.0升轮增压两种动机本可，其与1.5升轮增压发动机匹配是一台7速离合变速器，而在款昂威的2.0涡轮压车型上则装备最新9速自一体变。

相较于2017款车型上所使用的2.0涡轮压发机，动力数上有一定变化，其最大功率仍为260马力，峰值矩却达到了400牛米，相比之353牛米峰值矩提了接近50牛米。

起步的阶段又又聪，哪怕你不心深踩了一些油门，变速也会好的管住车，它就稳稳当的起步，淡定从。如你给深一些门，力道会明显感受出来，但依然平顺加速，持续施力。

可以仔细体会变速绵密齿比，它的每一次降档、档都那么低调，低调到如果是刻意去感，我们很难受到这种细微的动作。

昂科威有着类似于两脚“kickdown“，每个都一个制降档的点。在第个油位置你能感到脚硬了些，踩下去，踩过该点，变速器会马上给你降1-2档，转随即升到3000转以上并同时达到峰值矩释放间，此时你感到平而持续车升，这个力水平平时车就已经足够了。

第二油门置，脚感比第一个更硬一，而且这个力度恰到好处控制为：除你刻意去踩爆该点，否则你很难常规驾驶中误操作踩深，因为力刚好一些。这个相比第一个更有力，甚至说有些暴力，变速器连降数档，转飙至5000上，想想这体重接近1.8吨力胖子全力冲刺势头，许这kickdown位符合你偶尔暴脾，趁没人撒个欢么是爽的。它的也向常驾，即使是SPORT驾这台，只要门控得，它力出感与普模相差会太。

直以来，别昂科的产品表现和市场表现有目共睹，其实它原来产品力就已足够了，然也会有这么高销量。难得是在顺境中思变，这次改后换了9AT变器，并且它整体属性也更年轻。至此，昂威产品力达到一峰，说它趋完美也分。