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#上海车展#PLUS版昂科威，造型霸气配2.0T它本身也是基于昂科威S开发的长轴距延伸版本，将定位从所谓的“B-级”正式拉升到了B级，并超过途观L之上，与更多传中型SUV型展较量。从车尺寸来说，昂科威PLUS现在扩展到4845/1883/1695mm/2833mm，尽管这样的尺寸规格与汉兰达之仍存一定距，但超过别克昂威S、大众观L同时，它在际空性上再进一，尤其是它提供第三双座，会比紧凑型SUV车身里塞入三排敞不少。但碍于内仅仅公布了5座版，其际空还没完成试，但对此们仍持乐态度。美SUV在座椅方面用料直是比较扎的，而且此次昂科PLUS还会提供表轻的Avenir艾维亚版，带有雕花绣的椅与饰皮革，在档次上仍会高汉兰达，乃至皇冠陆放等竞争者。从内设计来说，由于它就是基昂科S开的衍生版本，所以舱内中控布局与计与昂科威S没有显差别。从件方来说，10.0英触控在当中型SUV场竞争里并能占优，新代汉兰达、全新的皇冠陆放等车型，乃至紧凑场中奇骏，都会拥有更规格，而且缺少全晶仪表盘也会是一硬伤。而且虽说中控台稍带重心转，但就设计感来说，比起日系还是差些细节。从观设计来说，就目已经确公布的是体车息而言，外仍会最抢眼的部。昂威PLUS大灯、格栅前脸主要功区与昂科威S如出辙，但比起完全相同的大，它格栅网却有了小幅调整，下边框变得更加平直，而且镀铬饰带视觉占比也被进一弱化，整个格栅口径变得更开放，这似乎也更符合昂威PLUS高端位。昂科威PLUS更显著地改覆盖了空动力学结构上，比如保险两侧导流孔现在就比昂威S更宽大，而且段贯穿左右沟壑整体觉上会提车头整体。就昂科威PLUS所获得的导改造而言，它对比昂科威S身上运动道，确是更讲究档次感的。从动力总成来说，别克在布这中型SUV时候，重点讲解了全新一智能动系，但际上，这台LSY型号2.0T轮增压发动机早就已经覆在通旗下多款产品当，237Ps/350N·m的校水平与昂威S完全相同，传中选择的9AT也与后者致。
