楼主 关于积碳清理-一篇积累很久的心血(修改篇)
清理积碳是一个永恒的话题。
今天我蓄谋已久,想记录一下我清理积碳的全过程。
首先看看积碳带来的影响:
1.汽车加速不良。积炭减小了进气通道、降低了充气系数,从而引起汽缸压力增高、 点火时间推迟,导致发动机功率下降。
2.车辆难以启动。积炭落入进气门座的通道,会造成汽缸压力不足。此外,启动时喷射的燃油 被积炭吸附,导致汽缸内混合气稀薄,发动机无法正常启动。
3.发动机怠速不稳。当积炭附着在进气门和节气阀时,发动机无法准确控制送往燃烧室的汽油 和空气的数量,从而引起发动机怠速不稳。
积碳清晰可见
4.油耗增加。当积炭堆积在燃烧室时,容易引起爆震,导致发动机点火时间推迟,功率下降, 油耗增加4~5%。
5.废气排放超标。积炭导致汽油和空气的混合比失调,从而导致汽油燃烧不充分,尾气中CO、 HC含量增加,排放不达标。
6.发动机故障。当进气门杆上附有积炭时,会使气门杆与导管见发卡,导致活塞撞击气门,发 动机异响,从而导致进气门和活塞的损坏。
怎么看都觉得他帅的不行
在这些影响当中我们最在意的无非就是油耗问题。车身反应迟钝或不稳定状态都跟积碳过多有关。
积碳部位主要有哪些呢?
1,发动机燃烧室!
这也是积碳清洗的最重要的部位!积碳的主要位置是在活塞上面,积碳附着在活塞上面,对喷油嘴喷出的汽油有一定的吸附性,所以说油耗可能会升高,再就是冷车启动时,刚开始喷射雾化的汽油可能会被积碳吸附一部分,所以说启动可能也稍微有困难!
如何清洗:用专用清洗设备,直接喷在活塞上面浸泡一段时间后,然后再把分解后的积碳跟清洗液抽出来即可!
这也是最有效的积碳清洗办法!
2,节气门积碳
这个也是蛮重要的,节气门积碳多了严重影响怠速稳定性,对油耗的高低也有很大影响!
故障现象:怠速不稳 提速慢半拍 油耗高
如何清洗:这个拆下来用清洗剂清一下即可,切记很多车型需要重新匹配!
3,进气歧管的积碳
这个影响不是很明显,但是对于可以改变进气轨道的车型来说就得重视了!
清洗方法就是拆下来清洗,这样效果最佳,如果传统的打吊瓶清洗,效果微乎其微!
4,三元催化器积碳!
这个是比较重要的,如果这里积碳过多会造成三元催化器直接堵死,造成发动机排气不畅通动力严重下降!另外,积碳过多会损坏三元催化器的稀有金属,致使三元催化失效,从而彻底失去净化尾气的效果!
一个折腾的女司机
一个折腾的女司机来了!
今天折腾的项目:清理进气歧管积碳
我的发动机舱简直太脏了。。。。
过程很麻烦,因为昂科威进气歧管卸不下来,所以,只能在车上进行清理,清理时,需要转动曲轴把气缸关闭,防止清理下来的积碳掉入缸体内。
开拆
拆歧管
真的是很麻烦
发送机盖取下来
现将线路全部拆卸,才能打开进气歧管积碳
因为要转动曲轴关闭气缸,防止清理下来的积碳掉入缸体,是一个缸一个缸来操作的,而不是同时
转曲轴需要卸掉前面的塑料
先用清理剂浸泡积碳,然后才能将气门积碳全部清理干净。
拆卸完成,先用清理剂浸泡积碳
用于浸泡的清理剂
接下来你看到的就是清理下来的积碳,很厚,所以对车子动力影响很大。
浸泡过的积碳变软
清理完工,用原封不动的还原了我的发动机舱。
脏的看不下去的节奏
接下来就是清洗发动机舱
高压水枪
无死角清理
先用高压水枪无死角清理,再用清理剂去除油污。完美了
喷清理剂
擦掉油污和灰尘
整个清理一遍
焕然一新的发动机舱真让人喜欢,哈哈哈
清理完毕
超级无敌能折腾的女司机
今天已经是清理后的第三天,效果跟明显,动力提升很好,提速比较顺畅,虽然很麻烦,但是还是建议公里数在10万左右的车友,能彻底的清理自己车上的积碳。
我认为能折腾并不是一件坏事,至少我自己很快乐哈哈哈。折腾必有收获。
刚刚打点滴的时候写的,回来在补充一下。希望我折腾的经验对大家能有用。