选车*   关于选车在上一篇5000公里中说到过，其实最终还是不要人云亦云，自己喜欢就好，别听网上的各种吹。他们基本上是被车企充值了，或者是骗流量的，瞎写编造的虚假用车体验，像网名：别绕我走，在各型论坛装车主盗别人的图文章这类都是瞎编乱造，他在“绕”大跟他走，网络这种骗流量多了去了。面截图就他盗的图车主骗大家。

看看骗流量的写手是啥样。

重温一下外形

这是阴天随手拍的。

内饰高级感、用料比倭系有诚意得多，差距很明显倭系和德系没得比。设计方面那是各有千秋吧，能满足安全驾驶最重要。
      不过还是不合理的地方，五座豪华副驾座椅调节手动，这点差评。副驾空调出风口过了点，后排椅能后移就更了。

驾驶   驾驶体验从目刚好驶1公里来看，9AT变速箱，在减比较的时候到达40码左右有些顿挫，个人觉得正常，也可接范围。当然各人驾驶习不一样，我不激进、偏重的驾驶，其一是为了安全，其是舒，还得到一附加处，耗相对也更济一

对于中控屏幕偏向驾驶员一侧、按键式换挡这些个人觉得可以接受，使用起来也还是顺手。毕竟安全驾驶最重要，方便驾驶员使用操作最实际。也看个人使用习惯吧，觉得也不属于反人类设计。

巴郎山垭口回望爬山之路

油耗   这是众多车主很关心的一个问题，我也关注，经过我这一万公里的正常行驶我很有信心的告诉大家美系真不是油老虎，目前行驶10031公里，表显余油还可以行驶98公里，应该和提车出门差不多的状况，手帐记录总共加703.4L。1⃣️万公里下来平均7.034L/百公里。同型车、同车重、同情况下不像倭吹们说的那样倭多省，可说相微乎其微。甚至我有信心倭车、系也会低我跑出来的7.034L/百公里的油。不服可以来战

首个万公里

故障    车辆故障率关于这个问题各大主流车企在技术方面肯定是存在差距的，但差距不是那么大了。同一辆车其实故障也还是关乎于驾驶车辆的老司机们，良好的驾驶习惯出现故障的几率肯定低一点。故障率高低也不完全说这车好，倭系车都是采老旧技术，故障率很正常，并是它有多么好。加上倭车主在乎耗，对车估计比对祖宗都，故障率估计还能一点。还有任何产品都存几率问题。

故障这问题出现定得解决。该花钱得花，们能做的就良好驾驶减少不要的故障出。

保值   这就是个笑话，车本身就是工具，好用顺手，安全舒适，带来方便最重要。加价购买，工具不用，用着不太舒适，就为了能保值点。就是某些人大势炒作的一个伪命题，很多无良媒体及人被充值了帮着忽悠老百姓。更可的是后面还屁颠屁的跟一群拥趸。这些车际算来加价或少的优惠、欠缺的全舒性，换来最后多卖个钱，然后徒们接受这叫“值”。保值问题就天大笑话。

保养   2.0T涡轮增压发动机保养费相对比自然吸气是要贵一点。综合来说20～30万的车保养费差别也不太大。由于我之前买了388保养基础套餐，包含四年八次只需交工时费即可。所以在这期间除了大保养再花点材料费。了首，剩的我坚持8公里左右间保养。

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