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别克昂科威作为一款久经沙场的合资SUV劲旅，曾经历低迷；但如今已演变成由昂科威S和昂科威Plus两款性格迥然车型组成的产品矩阵，实现了“双拳出击”之势，并有望重拾辉煌。日前，中国经济网记者体验了昂科威“双子”中更具动年轻质的别克昂威S 552T。🚛🚕
之所以说昂科S定偏向年轻户，因为了较之昂科Plus更娇小的材外，其更加运动、活泼外观计无疑也会到更年轻人的青睐。即使本次试驾的门车型既没有昂科S艾维亚的华贵点缀，也没有昂威S GS套件版锐利节，但外观计依旧可圈可点。
从车头去，褪去了GS套件版本型多处的熏黑处理之后，昂科威S 552T张扬有收敛，但也朴实增添一些落大方的气。一体式包、横镀铬格栅加之精巧LED大灯，让其完全没有丢失档次感。🏎🛴
来到车，整体上，昂科威S 552T与其他本车型并无致，平修长的引擎盖、后悬、长轴距设计营造出更低、更宽的效果，令车身姿态富有动感、又不失优雅。非要说入门，也只通过小一、没有涂黑处理的18英铝合轮毂来辨别。
进入内，昂科威S同样彰显出独树一帜的设计风格。设计上，仪表+10寸中控屏区、中控台+空调调节区域形成了鲜明的层次感。使用上，“黄金18度” 偏置计体出了驾驶为中心的理念；虚、实结合的触控屏、体按键布局，也能轻易上。🚌
车内吸睛，当属几乎覆盖整车顶、面积达1.2平方米的大全天窗，打开遮阳布，一路景全洒进内，可以尽享一路景；既有浪漫，也失理性，昂威S拥有规整的后箱空，同时，第排座椅还能全平放到，并将后备容积扩充到1444升，常使绝不成问题。
与计上细微别不同，昂威S 552T的门级份主要体现动力方面的探。昂科威S上市之初，只带来搭载2.0T发动机的车型，动力虽然澎湃，但较高售价挡住一部潜在户；直到上超过年之后，搭更加平易近人1.5T发机的型才姗姗来迟，也将车辆槛拉到级别。具体来看，车搭了通汽车第八代Ecotec全新1.5T缸直涡轮压发机，并匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱和48V轻混力系，额功率达到155千瓦，最扭矩为270牛·米。驾中，昂科威S 552T并未表出力从心，以轻为主调教格令辆在起步阶段依旧感十足；虽途中加速方与2.0T型相比有所及，但应对常驾仍然刃有。🚙
#昂威S#
