昂科威在历史上的地位已经不用多说了，但印象中的昂科威不同，不论是S，还是Plus哪一个后缀，车辆都已经弱化了过去美系车的庞大感或者说是那种棱角结构，而是更多通过流畅线条来展示细节个性。从弱化边框进气格到志性L型，再到导、保险等功结构，昂科呈现出来就去没有年轻。
其5布局昂科S身上，4662/1883/1631(1641)mm长宽就是凑型SUV准，2779mm轴距同样如此，可平直车顶、柔和腰等，都看上去特别展和年轻。同时，7场任务交给了昂威Plus，经有效C柱拉伸与更、更粗壮镀铬加，昂威Plus没有显得中年，只运格之多出几成熟，尽管4845/1883/1695(1705)mm/2833mm尺寸数据也并没有让它的第排敞，可至少可拿来应急的。
昂科内方面给出的解决方案在没办法说有级，仅仅过结构将仪表与控联起来并产生心偏转，只说这样处理会让作变得易，而装材料方面都比较普，括电子按键换挡机构、空控转在都相同效果。
其多车都存在相同问题，别用E2XX平台上产，车辆对于软材选择苛刻，苛刻到软质材料包或皮革都仅扶手、方向、座椅这些常功域，而且也比较单。但因此，无论标皮革/织织椅，还中的，甚至是可装毛材或Alcantara麂，有昂的椅都显得格适，即便法获得更级的按摩等功，电节/风、排加热等上，带ANC主降噪BOSE音响、带负子空净多空及全音璃+后隐私璃组合，这套下来，舱综合适与静谧程是可跟任何同级竞争。
只在机方，搭10.0英控别eConnect是有些过时，论是件样，还UI都显得比较陈旧，但好它还有4G与车支持，既过音完成空调、航节，能CarPlay/CarLife来信息娱乐功；此，作为一种补充，媒体后视与HUD抬显示会加进来，倒时不去度占屏幕。
跟君威未更的型一样，昂全都没有L2级辅驾驶，即便带有自泊功能，但从并辅到盲达，其辅方面功能软件更都以确用全。然，两驱型的地模、四型野，还可多况驾提些控辅助善的。
动力方面，昂科继续1.5T、2.0T选项并适48V轻混，传均为9AT变速，其，1.5T机了优调校，可155kW(211Ps)的功与270N·m的扭矩；而2.0T动机则能174kW(237Ps)的功与350N·m的扭矩，最可在7.7秒破。
底之，除麦逊与后连杆之外，昂科会在艾维亚中加可变架进一善综合舒性，而昂科S GS版则增加后桥限滑器进步它运动控能力。#昂威#

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