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别克昂科威在中型SUV市场一直有着较高的关注度，对比同级别的合资对手，别克昂科威在终端有着较大的价格降幅，现款车型还推出了1.5T版本继续拉低价格门槛，性价比是真的高。现款别克昂科威有昂科威S和昂威Plus，这次体验的本是2023款 昂科威Plus 652T 五座两驱豪华型，导价25.29万，目前大优在4.5万左右。
别克昂科威Plus的进格栅采用了量镀装饰，车标两侧延伸出的镀铬亮与两大灯相连，化了脸品辨识的同时，同时也拉了视觉横向度。
身侧腰线采用前后分段计，窗周，门把手，及车侧裙位都使用镀亮条饰，23款昂科威Plus后排窗标隐私璃，排车窗标配层夹玻璃，用料扎实。车顶银色行李架给观增了运感，尾排采用边设计，管外观加了尺寸更的银装饰，使厚重感较强的部多一些力量感。
同样都是用旗的品，对比雪佛兰的探者，别克确更懂国人审美。虽然这辆昂科Plus的饰软材料覆盖面积不是大，但该软部位都覆盖软质材料，车内衬，座椅，以及扶手箱采用骑士棕颜搭配，看着挺豪华气的。偏置计的控台对主驾很友，便操作和观看幕，但副驾乘客想要操作就有些困难，需要转身体才行，相信有不少消费者因为这个偏置设计中控台而放弃昂科Plus。
在所有合资品牌里，别车的功能配置水平向来不。以昂科威Plus的入车型为例，后驻车达，车影像，定巡航，全景天窗，主动闭合式进格栅，多功方向，全无钥匙进入，无钥匙/远程启动，10英寸中控大屏都是准配置。如对功配置没有过的要求，入车型配置表现也够用。
昂科Plus车长宽为4845x1883x1695mm，轴距为2833mm。这样的尺放在型SUV产品阵营里是比较大的，座椅充物分柔软，包裹感要比先前试驾过大众观L更好，唯一不足是头枕略硬。中间地台凸起不高，近乎纯平。23款昂科威Plus全系都采用座设计，虽然七座了两座位，但也通过牺牲第排和后备厢空间换来的。对于这种尺寸足5米，轴距不到3米的型SUV，老实做成五座SUV才是明的选择。
力方，这台2.0T可变缸发机相大家都很熟悉了，君，君等车型都有搭载使。最功率174kW（237Ps）,最大矩350N·m，搭配有48V轻混系，变箱匹的是用9AT变箱，官方标称百公里加速时间8.1秒，最高速可达到210km/h。来聊聊试驾感受，这套48V轻混提了车辆起步时的动力响应，起步深踩加踏板具有较的动力爆发。2.0T动机动力备是分充足的，过9AT变箱的换挡响应速度慢，对比大众途观L使用7速离合有差距。美系的底向来有厚重，而且底盘音做很不错，前双层夹胶玻璃也降了噪音。方向盘转向手感比较轻，但指向性一般。底悬架都是偏适性校，辆在弯时感到显侧，经我们试驾过昂科威Plus很多次，但每次转弯还是会踩刹降低速。#昂科Plus#
