昂科威在历史上的地位已经不用多说了，但跟我们印象中的昂科威不同，不论是S，还是Plus哪一个后缀，车辆都已经弱化了过去美系车的庞大感或者说是那种棱角结构，而是更多通过流畅线条来展示细节个性。从弱化边框的进格到标志性的L型大，再到流、险区功能结构，昂威呈出来就是去所没有的年轻感。

其是5座布局的昂威S上，4662/1883/1631(1641)mm的长高就紧凑型SUV的，2779mm轴距同样如此，可平直顶、柔和线，都让它上去别舒和年轻。同时，7市场任务交给昂科Plus，有效C柱拉伸与更多、更粗壮镀加入，昂科Plus也没有显得分年，只在运风格之外出了成熟，尽管4845/1883/1695(1705)mm/2833mm尺数据并没有让它第三宽，可至少是可拿来应急。

昂科内方面给出的解决方案在没办法说有级，仅仅过结构将仪表与控联起来并产生心偏转，只说这样处理会让作变得易，而装材料方面都比较普，括电子按键换挡机构、空控转在都相同效果。

其很系都存相同问题，特别通E2XX平台上的产，辆对软硬材的择很苛刻，苛刻到软材料围或革都仅供扶、方向盘、椅这些常功能，而且配比较调。但也因此，论配革/织物织座椅，还高真，甚至可的材或Alcantara麂，所有昂科座椅都显得格外，即是法获得更高级按摩功，它排调节/通、双加热配上，带ANC主降BOSE音响、带负离子空气净的区空以及配全隔音璃+后隐私璃组合，这套来，它舱内综合与静谧程可跟任何同级竞争。

只车机方面，搭配10.0英寸控屏别克eConnect实有些时，无论硬件样式，还是UI界都显得比较陈旧，但在它还是有4G与联支持，既能语音完成空、航等节，通CarPlay/CarLife来导息娱乐功；此，作为种补，媒体后镜与HUD抬头显示也会加入进来，车时去占幕。

跟君威未更的型一样，昂全都没有L2级辅驾驶，即便带有自泊功能，但从并辅到盲达，其辅方面功能软件更都以确用全。当然，两型地、车型越式，还是可在况驾中一些身控辅善。

力方，昂威继续提1.5T、2.0T项并配48V轻系，传均为9AT变箱，其中，1.5T发机经优校，可提155kW(211Ps)最功率与270N·m最矩；而2.0T机则提174kW(237Ps)最功率与350N·m最矩，快可7.7秒破百。

底之，除麦逊与后连杆之外，昂科会在艾维亚中加可变架进一善综合舒性，而昂科S GS版则增加后桥限滑器进步它运动控能力。
#昂科S#

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