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昂科威plus的车主们，一篇有用的雪地驾驶驾驶技术文章分享给大家，觉得有用的点赞收藏！
1、不差钱的，您四驱+雪地胎，基本上就可以平趟了。防滑链效果的确更好，但是拆拆装装太麻烦。
2、北方平原城市路况，两驱+雪地足以应付，如果雪的不勤，或清理比较及时的话，四季就行。
3、北方山村，冬天常年积雪，而且道路起伏不平，经常走较大坡度，优先考虑四驱，且常防滑链，而且更推荐铁链的。
4、不勤，但是城市上坡较，后箱备套防链应急就行。
冬季雪天车技巧推荐
1、分热，缓给油，档位转数。自动有雪地模式使用雪地模式，没有话使ECO模式。
2、可以当降胎压，如果你车的准胎压是2.4的话，那降到1.8没啥问题，降低压可增加胎和面的接触面积，增加抓地力。
3、想找条件允许的地方，踩一脚急刹车，看看刹车距，做到心中有数。之后你才知道和前车要保持少车距。一般来说，至少平时两倍上，甭管后怎么按喇叭。
4、动轮刹车，刹车动轮。踩刹时，持方向是正，不要打轮。打轮时候，不要踩刹车，入弯前减。否则容易横失控。
5、如车身生横移，请立即抬起刹车，调整方向的同时，轻点一脚油。这样能大概的救回来。
6、速上，普通面以高的度驶积雪面时，立即油，要踩刹车，要踩刹车，要踩刹车。甚至不要点刹，先降档，利发动机制动，自动用手模式或者挂L挡、S挡，总之长坡用么挡你就挂么挡，之后车速降下来之后再轻点刹，控速度。
最后强调下，冰雪路，远要比你想象的险，链防链相于给加了“履带”，增加摩擦力，降风险。可是别的车你仍旧法掌控。而驱，怕是目前在冰雪路上表最好四驱，也是法突破轮胎摩擦力上限，只锦上花而已。两上不去的坡，四驱有可能上得去，可是两驱刹住的冰雪路，四一样刹不住。
