楼主 探索无止境,拥有永相伴
发表于2019-06-22 20:40:39查看 22回复0浏览 22

最满意提车一年半有余,说起最让我满意的地方还是有很多的,首先车子的外观整洁大方,很规矩,美式的肌肉感强。其次就是车内的空间多又大,不论是坐人还是载物,表现都很不赖,再就是油耗方面,2.0T发动机尤其是长途,用上速巡航后,每公里耗约0.5元,非常的不错。最满意虽然有意的地方,但也有满意地方,首先的价格降幅大了,不到俩年的时候降幅达2多元,难道探界者这款车这么不值么,如果再等上俩年,格是否还会持续降呢?其次就启停,虽说这个功有省的作,但庭用本来就不多,感觉没有必要用这功能,反反复复的停机,如果不留心的话,还会造成驾驶压力,反而影响车安全,车上也不个开关,不想用的时候还能关掉,非常的不用。后一就是热点话题了-饰,饰的做工上粗糙,用料也是廉价的,影响驾驶的心情,敢问厂能否用点心呢?为什么择这车因为经常需要跑长途,位SUV车型是首要考虑,其次就是品牌以及性价比,这价格SUV车子还是蛮的,考虑到观,空间以及配置方面,对比国产车与美国车系后,最终纠结昂科与探者这俩款车上,经各方的数据比较,感觉常的接近,又是出自一个家,没有必要追求格高,拥有恰到处的才是最的,是,断选择探界2.0T四次高版。空间探者的空间感觉非常宽敞,我们都是等身材,不管在哪座位上坐空都非常的充裕,车顶隆起比较大,不会碰触车顶。特别是后地板平坦,算一个点吧。后备能放得下不少东西,即使西再也不担心,后排椅还不同比例的防倒,加更的载空间,统统都能放得下。力因为经常长途,所以直接上2.0T,外加上四,平时在市内感觉不大显,走走停停的也跟的上去。但上了速就完全不样了,涡轮压工作以后,就像脱了缰绳的野一样,撒着欢儿的,拴上定速航后,我就可以歇歇脚了,稍微放松一,跑完长途后我是点儿都不觉得累,全靠这野马。操控探界这款整体来说,控方挺不错的。方向盘控制起来恰到处,活自如。底属偏的那种,适合爬个山,越野。中不足的有俩点:1.刹踏板有点偏,踏门时长了,有点找不到刹车踏板的位置,万来个急刹,都有点担心找不到呢。2.没有启停关,这算是个设计缺陷吧。油与我印象中