楼主 【用车故事】开着探界者去觅食——兔子
星期五,
媳妇上班又不在家,
就自己一个人带着孩子,
孩子老是闹着要吃薯条。
于是乎决定带着孩子进城觅食。
(其实就是自己不想做饭)
说走就走。
老规矩开局三张图
老规矩开局三张图
老规矩开局三张图
这次出行的座驾是新款探界者,前脸较老款变化还是比较大的。
整体的尺寸长宽高分别为4646/1843/1684(1688)mm,轴距为2725mm并没有太大变化
红色RS车标非常显眼
前脸经过全新设计饰条横贯前脸把大灯一分为二
老款转向灯位置改为了进风口
新款枪色轮毂,并不是亮黑色的。
后视镜并没有太大改变。
EQ标识。
亮黑车顶行李架。较老款比较明显的变化。
全新探界者对于车尾造型同样变化也不大,主要是在下包围处,根据车尾全新的双边共四出的火山口镀铬排气尾管进行了一些变化。同时在尾灯的内部造型上也进行了全新的设计,采用了展翼式LED尾灯,来增加尾部的立体感。
尾部左侧550T标识。
右侧RS标识。
打开车门,熟悉的味道迎面而来。与老款基本保持一致。
档把改了款型,手感更好了,上面有RS标识,增加荣耀感。。。。。。。。
全新USB插孔
后排也没多大改变。地板还是全平。
顶部唯一的改变,就是顶部内饰颜色改为了全黑,和外观上更加一体化了。
坐上座位,准备出发。2.0T的车型较1.5T的还是不同的,比1.5T的开起来明显要轻松,提速很快。
得益于美系雪佛兰偏重操控、性能的调校,新探界者2.0T+9AT的黄金动力组合可以在7.9秒完成零百加,比CR-V快出1.5秒,低转高扭特点常明显,起和中段加速刃有。当然从纸数据上看,探界者大功为237马力,峰扭矩可达350牛·米,还是满的诚意。
就驾控来说,新探界者的调校更加激进。
爬山涉水过大桥。
小朋友等着进城去觅食。
到达商场。
坐电梯上楼。
转了一圈准备吃它。
因为疫情的原因,全国都在提倡公勺公筷。
当当当,海鲜大咖,因为有小朋友,没点麻辣的,点的酱香的。
给小朋友准备的薯条,对,今天来就是奔着薯条来的,要不给点一个薯条,还不跟我闹死。
水果沙拉,也是给小朋友准备的。
送的酸梅汁。
最后来个,吃货四连拍,一。
最后来个,吃货四连拍,二。
最后来个,吃货四连拍,三。
最后来个,吃货四连拍,四。
文章最后还是总结用车感受吧:
新款探界者为18款探界者中期小改款车型,
外形前脸变化比较明显,
侧面和后部并没有什么明显的变化,
内饰上也都做了些小调整,
整体变化也不大,
但是车机更新搭载全新一代MyLink智能车载互联系统,
支持CR-V没有的CarPlay和CarLife功能,
同时内置娱乐音乐、新闻资讯、交通生活等车主常用的车载APP。
最新的MyLink系统引入了可以支持连续对话的科大讯飞智能语音识别功能,
不仅可以快速且准确的识别,
语音识别的类目也比较多,
能真正做到开车“动嘴不动手”。
动力并没有太大改变,
可能是以前经常开1.5T的原因
这次驾驶2.0T的车子觉得驾驶感受还是非常不错的,
加速,操控性能,以及底盘的调教,
都要比1.5T的车型好很多。