#你一年的养车成本是多少#

大家好我是兔子，

一直想写一篇关于纯电和纯油的养车费用帖，

因为以后的大趋势也是新能源方向发展，

所以就想看看到底使用上是油车方便还是电车省钱。

其实有些车友对纯电汽车的抵触其实还是挺大的，

一来电车需要远距离行驶话，因为全国充电桩还没有普及，充电不方便是个问题，

二来每天新闻电视上因为纯电汽车自燃的新闻也是铺天盖地，大家看了之后还是对纯电汽车望而却步。

正好家里有两辆车，一辆纯油的雪佛兰的探界者，一辆纯电的特斯拉的MODEL  X就用这两辆车做个年度费用比较

雪佛兰探界者是18年买的新车当时下地18W左右。

而特斯拉MODEL X则是今年年初买的二手的到手57W左右。

价格和尺寸虽然悬殊有点大但也不妨碍两车做比较。

今天的思路我们从以下几个大项来比较，

一、每年油车和电车的用车油费和电费

二、每年油车和电车保养费用

三、每年油车和电车保险费用

四、每年油车和电车其他费用

一、每年油车和电车的用车油费和电费

因为我休息时间比较充裕，探界者一直我上下班和在家溜娃，还有一家人长途旅行使用

而MODEL X则是每天媳妇上下班，以及在公司接待客户，还有附近出差使用。

所以使用频率上两者也都差不多，我们分别来算一下每年的费用

1、纯油——雪佛兰探界者每年油费

每天上下班大概30公里，周末的话带家人出去玩也差不多这么多距离吧，一个月就是30*30=900公里，

最近的油耗大概每百公里9.5个油。每月用油量大概是9.5*9=85.5升油

每升按现价7.04元算的话85.5*7.04≈600元。每年的费用大概在7000元左右

2、纯电——特斯拉MODEL X每年电费

媳妇每天去公司大概在20公里左右，但是有时候还要接待客户，或者去附近的城市出差也会开车，

所以每年的总公里数应该也和我用的差不多，我们也按每天30公里来计算，一个月就是900公里，

MODEL X的用电量大概是每百公里23度电左右，

每月用电量大概在207度

我们这边没有超充，

国家电网的充电桩也比较贵正常得一两块钱一度电，

所以基本上都是在家充，

这也是电车比较麻烦的原因，相信等以后电桩普及了，电车还是非常方便的。

家里的电费白天6毛钱一度，晚上3毛，

大多都是晚上充一夜第二天就满了。而且也不是天天充隔一两星期左右才需要充一次

按4毛钱一度算就是每月207度电乘以0.4元等于82.8元，才。。。。。不到一百元。

每年就是82.8*12=993.6元，大概每年的电费也就1000元。

这样算下来的话，油车花费还是蛮高的，

一年1W多公里。相同里程的情况下7000元的油费对比1000元的电费，

二、每年油车和电车保养和维修费用

保养上我们先不计轮胎，刹车片，雨刮，等这种易损件的价格，

就按正常小保养来看，

1、纯油——雪佛兰探界者

探界者是正常每5000公里或者半年一次小保养，

上面算的每月900公里半年就是5400公里，正好差不多半年保养一次，

一年两次保养，如果都按小保养算的话，

4S的保养费用是机油458+机滤88+工时费120=666元

然后空气和空调滤芯在网上就可以自己买自己换，比较简单正常50元一套

所以每次小保养的价格大概就是716元一年就是1432元

2、纯电——特斯拉MODEL X

特斯拉由于纯电设计机械结构简单，

没有发动机，波箱，水箱，油箱，传动轴等大件，

基本不需要保养。

换换刹车片和轮胎而已，

就算前两天去合肥顺道去4S店换了个空调滤芯和检查花了271元。

下次自己动手五十块钱就解决问题了

基本小保养费用为零。

三、保险。

现在国内纯电汽车保险和纯油汽车保险是同一种规定，

两车都是买了几个基本商业险，

车损，三者100W，交强险就这些，

现在改革了，把其他的小险种都放在车损险里了，也就这几种险了。

两车交强险，三者都差不多，

唯一差别大的就是车损险，

因为MODEL X的价格比较高，

两者车损险价格也是悬殊的比较大，

最终优惠下来

今年探界者的保险大概2100元

而MODEL X的保险则接近6000元，

我看有的MODEL X的车主后续保险都一两万，便宜的也都七八千，不知道乱七八糟的险都买了个啥。

反正我就只买这三个险，座位险也没买。

四、其他费用。

两车其他费用基本上都就差不多了，我们都按一样的费用算，

1.洗车费，

买保险有送洗车券，加油也有送，基本上两个车，每个月不是经常下雨的话洗个两三次是够了，

有时候到洗车店洗洗，一个月最多也就两次吧，二十元一次，一年每辆车480元

2.停车费，

停车费家里小区的停车费是每月每个车120元，一年每个车就是1440元

然后有时候出去停车啥的，算50元一个月，一年就是50*12=600元

那一年每辆车的停车费就大概是2000元左右

3.其他

就是一些过路过桥费，

这个可能媳妇的要多一些，

毕竟他有时候出差多一些，

而我们一家人出去玩还是少数的。

然后就是还有些

车辆维修改装

车辆美容打蜡

这些就暂且不算在内。

总结

我们先来算下两车大致一年的费用。

做个表大家可以看下，

因为手头只有这两个车可以作比较，所以，咳……凑合看吧

大伙可以比较一下，

总体来说，电动汽车每年的费用还是相对来说比较低的，

有的车友可能会说了，

电池组换一下都多少钱了，

现在这个技术

这车用个六七年应该不用换电池组吧，

到时候可能你的车也要卖了

燃油车不是也一样吗，

用个六七年，也该换车了。

其实电动车现在主要的弊端就是充电不方便，

充电速度其实也挺快的，一顿饭的功夫半个小时，能充50%的电

燃油车也有燃油车的好处，

加油站现在满地都是，不用担心续航，

所以我家用，溜娃，带家人旅游还是燃油车，

而在公司主要接待客户撑面子（你们懂的），用的是电动车，

毕竟这车还是新生代产物嘛。

跟风也是一种潜在需求。

当充电时长，续航时长、充电便捷度，这些普及之后。

障碍慢慢消失，无上限发展的智能化、

平台应用化、消费人群年轻化，

纯电汽车也将会被人们逐渐接受。

好了最后再来欣赏下家里黑白双煞的细节对比吧。

上：特斯拉MODEL X

下：雪佛兰探界者