楼主 探界者固铂At胎一万多公里使用感受
发表于2021-11-15 15:44:10查看 6855回复14浏览 6855

hello各位小伙伴,这是一篇迟来的评测文,抱歉,由于本人最近比较懒,本应在10000公里时发的文章,拖更到了11386公里再写。
关注我的小伙伴应该知道我平时比较爱“浪”在37000公里时将探探原厂HT(公胎)更换了来。换成了固铂AT胎(全地形野胎)。
了下我步正题,首先先介绍下轮品牌及型号和规格。
固铂AT列:ATS
规格:225/65/R17
胎描述:ATS优势兼顾城市+轻度越,设计特点并不是过夸张的AT轮胎
下面就从个大关心方面说一
第一有关油耗:未安AT前市油耗7-9,高速5-6。安装后油耗未有变
第二有关胎噪:正常压在240-260p时,时速别40~100无显胎,时110~140胎略有上升,但并不特别显。
当胎压降到190-200p时,时速40~100有明显胎噪声,时110-140胎略有上升。
但以上胎噪均不会扰到客谈话,车如播放音乐(音量25%)均可覆盖胎声。
第三有关路反馈:当辆时30-40过铁道或缓冲带,胎反馈并不特别,体比较软,并是咣一下接触
第四关路面过性:目前这套AT走过,泥地,碎石,柏油,草地,雪地,在整体通过性和排污性还非常给力。
总结:通过这些路况+各季节使感受,固铂ATS属于占据优势,你如果问下一套会选款,ATS对我来说是AT胎初级进入加试水,下一升级胎我将会选择固铂AT3,更夸张的花纹,更出的壁,的爱得不要要的。

虽然AT胎尺寸和规格和原HT胎相同,但对比发现要比原HT胎大一圈

从后面看搭配完AT胎整体显得更敦实

土路靓照

陡坡+大坑路面测试,AT胎特点就是强厚的胎壁设计对防刮破有着有利的效果。面对这样的路况更多了一份保障

甩了一身大泥巴,小黑面目全非

雨天+草地,湿滑路面测试

非铺装+砂石

特写镜头

雪地效果

雪地车辙印

真帅哈哈哈