楼主 拳打日系两大紧凑SUV,雪佛兰探界者有何过人之处?
发表于2022-04-19 18:34:57查看 1027回复0浏览 1027

近年,汽车消费不断向头部几个主流品牌聚拢,加剧了车圈内卷与品牌分化。消费者如今在选购合资品牌家用车时,总是绕不开德系大众、日系三雄。显然,马太效应愈演愈烈。于笔者看来,国内销量差距的悬殊,归根结底不是其它非热门品车型产品力不过关,而往往是户受到了从众消费念的影响。其实放眼整个竞品市场,有少车型都是被低估或被忽
市场体量庞的合紧凑SUV为例,田CR-V和丰田RAV4荣放可谓当的佼佼者,常年稳居销量行榜十,月均销动辄上万。可回归到产品力,它们真不可剔吗?诚然,竞争力在它们之上的车型比比皆是,其中同为合资营的佛兰探界者,在多产品维度的表现乃至价格上,都丝毫不亚于它们俩。
作为用车,往往普通消者更意的空间,但是随着用户安全意识的高,常不易被知的辆安全问题同样不小觑。这其便包含了车辆的用料安全和配置全两方面。试问关乎到常出家人生命全范畴,用户岂能意?
雪佛兰探界车身结构经多重优化设计,通计算机辅助工程(CAE)仿真工具进了约950小时运算,达到SUV五星全标。车高强钢和高强钢比例高达82%,实现轻量化目标的同时,大大化了整车被安全防护力。譬如像辆主驾和副驾座椅方等关键部,通引入高强钢最的TRB变截面滚压专利技术,有效提抗弯性,切维护用户和乘客安全。
据悉,探者在括AB柱、顶横梁、驾员脚护板部位,其热成型钢屈服强能达到1500Mpa。而作为对比,CR-V和RAV4相似部的结构屈服度分别仅为约780Mpa和1310Mpa。亦难怪在美国高速公路安全管理局(NHTSA)抽取的探者、CR-V和RAV4款2022测试型中,仅探者获得了全5星的全评级。不可否认,结实可靠安全的刚性车身,才是用SUV用户最大放心。
,在主被动全配置的装清单上,探者的表现同样当仁让。各自纯汽油旗舰本为例,尽管探界的官方指导夹在CR-V和RAV4之间,可从实际终端成交价来看,探界者却比它们俩便宜了不少。更关键的,终端价格惠了,安全置并没有因此打折,甚至比售高出截的CR-V和RAV4更良心
譬如,顶配探界者上无一缺席的并线辅、倒车侧警和陡坡缓降,来到同样顶配的CR-V或RAV4上均没有配备。相对售价更高的它们而言,在对于消者的全配置关怀上确实考虑得如探者周全。一台合格家用SUV,更不应该在全性上有步的妥协。
一般用车对于动力的诉求不会高,可面对愈发年轻化的用消群体,充沛动力当下又显得可或缺。
款车,继承了雪佛兰与生俱来运动基因的探界者,在竞品中处一骑绝尘的地位。它与CR-V和RAV4价格看齐,但搭的是2.0T发动机。诸先进动力技让探界者有着领先的动力参数,同时耗表与1.5T型看
CR-V的动力水平是较为领先,本对于自家那台地球1.5T发机的性能压榨可谓相当到,足媲美些竞品2.0T低功率发机。相比之,RAV4则秉承丰田动力备上保守作风,搭载2.0L发动机,平淡的数据很难让年轻人心动。
者的数优、油耗,主要归功雪佛兰家族2T9动力组合。其中2.0T动机没有像系那样做高功率之分,而是直接调校至高阶力水。因此,在量上已经吃亏的CR-V和RAV4,来到性上更只能被乖乖育。
发动机应用通用车全球首创Tripower段式可变缸技术,可以根据实际况在缸澎湃、四高效及两畅行种模间平顺切换,进一降低耗。而有了48V轻混系的加持后,仅能让发动机在起阶段更安静、加速时动力响应更,还帮助加一的扭力,燃经济性也得到进一提升。
因此探界四驱的零加速成绩仅需8.1秒,传统燃油SUV中属难得。作为对比,CR-V 1.5T四驱为9.9秒,RAV4 2.0L驱则直接到10秒开外。而油方面,探界四驱本车型交出WLTC百公里7.39L的综合油耗答卷,与以节出名CR-V和RAV4旗鼓相当。以是佛兰这套2T9黄动力组合功可没。
舒适置,当下这个网络为王时代,互联置的丰富与否,可为一台SUV体验起到砖加瓦的作。既然是车型之间配置比拼,们不妨看看它们各自的旗舰版本,都有么看本领,哪个对消费更加厚道?
中控尺寸上,CR-V屏幕尺寸最,只有7寸,很难足中国消费的需要。而探界者和RAV4都使用了10寸左右的控屏,使用适度上比CR-V更好一些。此在车机系统上,探者使了全一代MyLink+智能载互系统,它在去年经了第次OTA远程升级,无论娱乐功能还语音控制系的表都更上一层楼。
比如其和科讯飞深度合作定制语音控制功,提包括对多媒体/导航/电话/空/资讯查询控制,反应度和识别率都处于业领先,还可连续对话和对话打,经升级后还新多种音包。同时级后车机还提供马拉儿童和智家居更智化、性化功能,满足户对联生活的向往。
CR-V的车机系统使用的本田与阿里巴巴、大讯共同研发第代Honda CONNECT,最新推出的第三代统并未给到这款车型。从对比表可以到,CR-V在手机互联、语音控制、OTA级等功能上尽数缺失,实不像这个时该有表现。
RAV4使的是“丰田行互”功,可向车主、提车辆能驾评分、远程控制、空调设置、地图寻车、健康告、疏忽/故障提醒等功,与探界者功能不多。但RAV4和CR-V一样不支持手机互联,对于很年轻主来说使用相当不

格会会是接下来变探者销走势有效为呢?毕竟像CR-V和RAV4这些,消者很在终端市场获得较的优。探者不同,目终端场依旧给予探界者全系众的购优惠,包括折扣力、金融政策等。并且从全、力、置等各方面比较来看,探界者都占有优势。
现在求新颖年轻人来说,与其着CR-V、RAV4等烂大街的SUV,不如拥有一像探者这样自身具有竞争力、观也足够硬核的拳产品,来缓解一下渐盲目的审疲劳。