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15万左右买台好开省油使用成本低的SUV，插电混动车型是不错的选择，给大家推荐一款车型，荣威RX5新能源。作为这一细分市场卖的最好的车型之一，初代荣威RX5就已经衍生出插电混动车型，如今到了第三代RX5上同样也一起发售eRX5，格也没有比燃油版多出少，但后期使用成本以及灵活样的场景是它的特，抛牌照政策优待，产品实力它最的购力和值。先不管它是插的eRX5还是不插电的RX5，总之第一次到新时我只是在想这是威出一款车，而不会想到这一台RX5。全新凤羽格栅打破了我们对荣的固有认知，格栅乎将脸填；同时新车还将LED日灯融到格内，是比较有点设计。相比头，个人还是更欢全eRX5的尾设计，层次感丰，型立体。当然，全eRX5还没能免俗，使用了贯穿式前后组。第三代eRX5内饰升级点，技感及豪华感都有明显提升。科技的体来自27英可滑移4k幕，完整的屏显示效果棒，同时还可以左右滑动当副驾娱乐的功，灵活多变使用场景也符合当消费多元的需求。中配版虽然幕不滑动，但内整体计是样的。第三eRX5还运用了量软材料覆内，门板等地方还有格纹装，进步增了豪华体验。eRX5除最低车型，都有L2级别驾驶辅功能，包括道偏预警、车道持辅、交标识识别、全景影像以及全速自应巡航等功，作为新能产品这部分消费非常意的地方，只需15.99万元超混旗舰版就可以拥有这些辅助驾驶功，前后排头气帘是中就开始搭载。而乘舒适性它的垫够够长，填充也比较柔软，空间和舒适都没问题。第三代eRX5搭载1.5T发动机+EDU G2 Plus超级驱系，它发动机最大功率为138kW，于上代车型；电机功更大，达到180kW，统总功率318kW（432Ps），总扭矩570N·m。传动统为10速EDU，发动机端挡数量变成2*5，官方0-100km/h加成绩仅6.9秒。搭配12.3kWh电池组可以现NEDC 61km的纯电续航。eRX5起步阶段只要不狠踩油门板，都是以动驱为主，发动机介入时也很轻柔，没有明显的振和顿挫感，衔接的程不会有突兀的感觉。悬架和转向都是适取向，对面的振动过的很彻底，但悬架初段的支撑感是特别的强
