买新能源车的人不超过一下两种：一是冲着新能源补贴去的，二是冲着牌照去的，因为像深圳这样的限牌城市，一块牌照要靠类似于摸奖一样的方式获得，实在太考验脸的干净程度了。我恰恰就是属于这种人，以前我在我的帖子里也说，新源的标相对还是比较轻的，基本上一个月内就拿到指了。以接来就好好一辆自己心仪的车，目我正关注RX5eMAX这个。

说句题外话，之前在论坛里看到很多车友不是哪被蹭了，就是哪被划了。你说开个车，一点都不被蹭到或者撞到那是不可能的，不过我还是宁可开车小心一点。不然去4S店补个漆，花钱不说，还花时间不是。

下面言归正传，上个星期我专门去4S店看了看车，还试驾了一圈，我觉得开着RX5eMAX，起步相当平稳，而且起步提速比较线性。另外车窗关上，隔音效果很明显，外面路上的噪音，仔细听才能听到。

其实从外形上看，RX5eMAX的身材就挺大的，坐在车里实际情况也很宽敞。不管是前排还是后排，空间还是足够的。

RX5eMAX是SUV，所以后备箱储物空间非常大，高度也够了。

我感觉Ei5这个车在动力表现方面最值得说的还是起步和加速，本来这也是电驱动力的特点，而Ei5把这个特点发挥得更明显。起步真的是一踩就走的，真的很适合路口特别多的市区。要是在空旷一点的路上，使劲踩一脚，推背感强，而且感觉肾上腺素都跟着彪。

其实以我的试驾感受来说，我觉得很多车友说的很对，平时在市区开完全可以用纯电的。毕竟纯电的话起步比较快，也比较适合市区内走走停停的路况，而且还省油。平常我上下班路不算太远吧，所以我觉得一般一天一冲就可以。

智联系统我琢磨了一下，除了导航，我觉得智能避堵很管用。上次开朋友的车去丈母娘家吃饭，本来都是想着请假提前下班路上会好点，没想到看到导航显示平常走的那条路还是堵，等到家他们都等我好久了，就觉得非常不好意思。所我觉得这个功能非常好用。

饭可以乱吃，话不能乱讲，目前我的体验也只有这么多了，剩下的下次再说吧。