楼主 提问帖 因为家用【插混车和增程车】自带双能源,所以这两种车的能耗计算公式~变得有点小复杂
发表于2022-11-14 09:25:49查看 765回复0浏览 765

因为家用【插混车和增程车】自带双能源,所以这两种车的能耗计算公式~变得有点小复杂,导致很多车主及车评人~不太懂如何正确计算这车能耗,往往照抄照搬~人云亦云~难免造成一些不必要的误会。所以这里想调查统计一各位友,平常都是如何计算这车的啊?无论对错都可在这里交心得体会,但不欢迎口遮拦~说话脑的子,请懂[机]佬们吝赐~造广大友! 面谈个人法: 1对不懂车或太关心能人而言,般可直接根据车仪表显示计里程,先计算出平均,然后按目动机平均工况【1=3电】相互折算,后把表显百公里【平均电和平均耗】折算相加,就条件~该表显百公里平均耗。 2未彻底搞懂~某显仪表耗计算公之前,一般太相仪表耗数据的,因为有些厂可能欢乐表。我只相信,什么天气路况习惯,车际跑少公里~实际少了少油~际少多少,然后用际(减少的+减少3)/公里数,或实际(减少3+减少的)/公里数,就是某在某百公里平均耗,或电池~我相信这。如每次仪表显示与际数据相符~则证是欢乐表~参考或信任。所问题关键如何时精确算这个数据:某段时际公里数,时剩值、时剩。 3实际上,对而言,最要最计算时功,而公里平均。但确计算实时功率(纯燃或纯相对点)极其复杂~涉及确可靠性,需要求解个由元自变量构成的复合函数~所足的元微方程,然后功率复合函数对某时段进~最后才能确计算出某计里程的~任意段内况。据所知,目国内貌似还没有任何车软件达到~这种数学计算层次,只有期待未来车软件时功和百公里能】这块~来越化、、实时。。。。。