楼主 马牌自修复轮胎
德国马牌ContiSeal自修补轮胎的使用感受
俗话说，好马配好鞍。那咱们天天开得车，是不是也要配四个高大上的轮胎呢？这次换上了四个全新的马牌ContiSeal265/45R21自修补胎 跟大家享一换胎程与使用感
这个就是这次新入的轮胎，上面有完整的型号。我还特地去查了一下这个型号，这是一款运动型轮胎，最高支持240公里/小时，还是一款静音轮胎。
这是我原来的胎，也是马牌的，我是马牌的忠实用户。
师傅已经拆下来在换轮毂了
师傅已经拆下来在换轮毂了
大概也就半个小时，四条胎全换好了。四条轮胎都是最近生产的新胎，胎毛很多且新，花纹独特，极具动感。服务的商家特别好，安装的小师傅十分认真负责，业务熟练，对这款轮胎的安装也很熟悉，给做了动平衡和四轮定位，还告知轮胎使用注意事项，很棒的服务店家!
我特地拍了下新轮胎的内部，这个就是自修补防刺的秘密，里面有一圈粘性涂层，手摸上去软软的，像凝胶那个感觉，如果有异物刺入，这层物质就会紧紧的包裹住异物，轮胎就不会漏气也不用修补了，即使异物脱离轮胎，自修补技术仍可自将刺穿的小洞密封。而且还有一年质保，发生鼓包跟爆胎都可以免更换，非常人性化。
说到这时，要介绍一下的车子，我蔚来ES8创始版，是一纯电SUV，整车2.5吨，对轮胎要求比较的。换好轮我第时间上马试驾一下。给我感觉就是路小，抓地力，刹很给力，过簸路段的舒性也升不少。(这段是过一补充，开大概100公里，现电也比原来小，差多百公里差3-4度电。) 据了解，这款自修补胎继承了普MC6的胎特色，仍有抓地沟，肋花纹，3D主动降系统，以及还有特的该年度聚合物的抓地配方，使得这款胎一如既往保持高性。总之，实下来这款轮非常错，其是自修补这个功，能避免大行驶中被迫停车检查或更换轮，省去很多时间。
