楼主 五月100度电池包升级记
5月底一个下着雨🌧️的周末早晨，我们小区的三个大头，自驾驱车的、高铁的分别紧急赶往成都，要去干一件大事……升级100电池。
我的100度电池升级下单是在2021年2月初，蔚来官方预计升级时间2021年3月，到实际升级时间2021年5月底，3月底开始这期每天200积分的待红，成为蔚来粉有一种爱叫得等待……
（最后一次看满电四字头了)
上午11点我赶到了成都红星美凯龙换电站，排队等候了十五分钟开始升级，又用了半小时升级完成，升级换到我车上的100度电池包实际充电电量为92%，NEDC显示续航里程为535公里。
到成都了一定要去牛屋打卡，我们选择去了银泰in99的蔚来牛屋，兑换了银泰的黑卡会员（消费了几大十万买了蔚来汽车都可以领这个黑卡会员，各种黑卡会员权益值得拥有)，吃个午饭，牛屋饮品来两杯咖啡（返程路上打瞌睡），午三钟开始返程……全速。
下面的部分为计算与分析:
到家后的总返程行驶里程为14+136+87+74=311公里，显示剩余电量27%，NEDC续航里程为147公里。
升级完成后的NEDC显示续航里程535公里减去到家后的NEDC续航里程147公里得到返家驶的NEDC续航里程，535-147=388公里。
际行里程以NEDC续航里程388公里得到两者的比率，311÷388=0.8015，辛巴的NEDC显示续航里程乘实际行驶里程与NEDC的续航里程比率得到100度池包根据我驾驶习惯和5月这样的季节和全程高速况下得出结，580×0.8015=464.87公里。
重点:每一个车主都有自己的驾驶习惯和遇到不一样的天气、地形情况，因此驾驶习惯的不同和不一样的天气、地形情况最终得到的实际行驶里程会因为不同车主而不同。
换车蔚来es8半年时间，期间车机系统升级、辅助驾驶系统升级、电池包升级100度、换电站升级二代站……给我这个蔚来车主在使用体验上总是有可见的未来！
