楼主 王者之风不减当年,再体验蔚来ES8首发纪念版
发表于2022-02-06 22:22:12查看 6174回复7浏览 6174

2021年,中国新能源市场渗透率突破20%,公众对于新能源汽车的接受度越来越高,以往的“谈电色变”的情况也正在成为过去时。

同样,随着近些年一波又一波全新的产品、与众不同的品牌出现,那些曾经走在新能排头兵的“势力”,也在成为“新力”,逐渐形成自己的帝国。

了解个品的历史,才知道它的未来将走向何处。所以们今天再度体验曾国产势力天花板,蔚来ES8。看这款曾经空绝后,却也饱受非议的国产造车天花板、蔚来族SUV的山之作,究竟是如何从外、空内饰及设计理念上,奠了蔚来现在方向。

好的设计,是具有前瞻性的。继承EP9赛道基因的设计元素,让蔚来ES8的外观即便现在来看,依旧可圈可点,毫不落伍,充满了高级感。

首先是车头,作为一款纯电SUV,并没有跟风选择封闭式前脸,而是采用了双层头灯计,合银装饰,直接奠定家族的X-BAR设计言,DOUBLE DASH的间行灯,和横向条的进气格相互呼应,让车头满科技感又是稳

来到车尾,LED心跳式尾灯与EP9如出一辙,同样成为家族式设计语言,在弧度上与车身巧妙的融为一体,配合高位刹车灯,为车身增添动感,并没有一般7座SUV的臃肿与笨重。

车侧线条同样大气,全车采用环绕式镀铬设计,搭配悬浮式车顶,气派,纯粹、极富科技感。

空间内饰部分,作为新势力豪华品牌,蔚来ES8的内饰设计十分用心。

与其他新能源车型不同,在科技感的营造上,秉承蔚来概念车eve“第二起居室”的设计理念,蔚来ES8并没有采用过多、过大、夸张的屏幕设计,而是十分克制采用了两块屏幕,分别是全系标配的9.8英寸液晶数字仪表以及控11.3的多触控晶大。搭蔚来独有的载智伙伴,NOMI,让座舱的科技氛围直线上升。

中控区域,NOMI、空调出风口、主屏幕以及真皮部分,多种元素恰如其分的融合在一起,层次感极为丰富,也十分耐看。

在用料上,整车内饰大幅应用钢琴漆及月蚀镀铬装饰,主驾搭配两幅式Nappa真皮方向盘,全皮革包覆内饰门板,真皮座椅,全系标配座椅通风与加热等,搭配智能香氛系统及智能10色氛围灯,精致体验触手可及。

空间上更是ES8的强项,轴距达到傲人的3010毫米,到现在来说依旧足够有竞争力,六座、七座可选,创造多种灵活空间模式。后排乘坐空间十分可观,第二排座椅同样支持前后角度调节,空间可以根据需求调整,由于纯平台地板没有突起,空间自由感幅提,配合真皮椅,适性和自由尽显,让每排都

动力一直是电动车的强项,蔚来ES8首发版更是,源自于EP9的赛道基因,ES8首发版配备前后高性能感应电机,让这样一台SUV的零百加速达到惊人的3.9秒,3年后的今天,也同样极具竞争力。

全系标配智能四驱系统、主动式空气悬架及Brembo四活塞制动卡钳,以及可选配的21寸倍耐力轮胎,,也让这样一台“动力野兽”不仅跑得快,也更灵活,最重要的是,也能刹的住,带来兼具舒享与高性能的驾乘体验。

而在日常的代步中,由于没有发动机的天然优势,配合这样澎湃的动力,日常代步中可以说是如鱼得水,安静、轻快,变道超车,一切都轻松自如。

新能源汽车的竞争,逐渐进入红海厮杀阶段。产品的迭代的速度,也正以一年为周期快速升级迭代。蔚来到现在也已经走过了7年的时间。而这台ES8首发版从2018年发布上市至今,王者之风依旧不减当年,处处可见蔚来造车这件事上倾注心血与决心,也奠了后续车型基础。

经过3年的磨练,蔚来也越发成熟,对造车的掌握更加游刃有余,一些早期的理念与设计,也正在形成家族式设计,延续至今。不论是全新ES8,ES6还是EC6,甚至于今年即将大批量交付的ET7、ET5,都可以看到蔚来在车这件事上不断积累自己的经验,传承基因同时,也不创新,做到更好。

,如你也拥有独品味、期待级的感,求更适的车体验,希望拥有台家和自驾驶兼得的,那么全新蔚来ES8,或者蔚来其他型,常值得你去关注。