谈谈我对蔚来换电的看法：
现在及以后，没有家充桩的车主，还是占比挺大的，而且会越来越大。由于用电基建等各方面的原因，导致家充桩位越来越成为稀缺资源，只会越来越稀缺。车主们为了节省时间，大多数都会会首选换电模。
在社会上的充桩平均价格在2.3-2.5元/度左右，理论上100电池满要230元-250元！而且电全充满还要等长时（电充到80%-90%以后，电池电速就会骤降，常慢）。
蔚来的换电就常方，平均时间6分钟，而且蔚来车主还有每月免换电权益，每月免费权益次数用完后，就可以选择自费换电，理论上从0度换到100度的价格才100多元，无论是在时间还在经成本方面，都很有引力。
画点：关于换站的池损成本问题，这个常重要！我为只要蔚来的销保持持续平发展，换电站的电池损耗成本就没问题。现在换电站电池损耗问题，就像是社基金模式，只要有新车持续加换电式，就有源不断新电池扩充到换电站里面来，这样电池就像活水一样动起来，因此，时越久换电站电池损耗成就越可以几乎可以忽略不计。换站新电池交替，形成良性循环，而蔚来换电站主要就提供池质监控检测的服务，把质量有问题或者老的电池甄别出来进回收处理。这样的式还有个好处，那就是能够确保每一位换电的主电池都能够高频得到专业监和检查，大降低电池安全隐患，大降了蔚来在电车行业内发生电池损耗故障甚至自燃火灾的风险！
综上只一些浅薄的知和法，鉴于时成本、经济成本、险成、品溢价……等这些，我相信蔚来的换模式定能够成功。

大图浏览