楼主
之前已经看过实体车蔚来ES8,这次来实际操作
☝实体车体验：进行城市道路、综合路况和极端性能体验，综合感受车辆的驾驶体验，根据不同的模式进行车辆性能的调整。
先说说车饰，试驾的是内饰是黑色的（我们定是棕），排的适感比后排，🍑当然最喜欢的是王座还有包口，的很合照顾小孩，位置很宽。中控屏可作功挺多，到时候可以好研究，有问题屏幕纹摸得多显脏，阳照射到有点光看清。按摩功也还，一开车边可小按摩。🍉
先安我们进行城道路际行，在澜的路上，有货，有摩托车，驾驶起来还很顺，方向盘轻，加油和刹车轻，容易就加速上来了，刚开始开比较不适应，因为开习德系，太轻有时候感觉有点像具，或许到时候开习惯就会感觉好开。🫐🫐
悬架适，够滤掉路面些小凹凸。乎听到什么电流声。在驾驶位档玻璃投上速度表，眼睛可以用往瞄就看到时速，有点科幻片那种投影感觉。
然后到综合路况和极端性能体验，内场，小黑练先全程演练一遍给我们，然后我老公和我流尝试。最期待的就是说百公里加速减速，深圳入总经理介绍的时候重提到4s进行可达到时速100公里，100公里时速33.3米内停住，够进这样极端性能体验应该常难得。
教练始先试一次给我们，口诀是“门一脚踩到底，刹一脚踩到底”。最始我先坐在后排，公先控，在后拿着机一直抖抖，最后刹车我公放无线电座手机都飞出来了。然后到上车，在驾位进10秒内0km/h-100km/h-0km/h极速体验，脚油踩到底，像坐过山车，烈的推背感和离心感觉，真的爽，可惜自己最后急刹没踩到底，力不到位！
体验不够。教练还是表扬我加环节比我老公开得说上车我的势就知道是司机。其他鹅卵，泥，凹凸路，速转弯都尝试了，辆很，静音效果挺好。因为自己前后都坐，感到前比后稳定性更高，当然里的系车是。#蔚来ES8##试驾体验##内#
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