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#蔚来第三代换电站发布#大家好，这是我第一次参加NIO Day活动，有些兴奋激动。之所以兴奋，是因为这是2022年第一次出远门，还是有点小冒险的，毕竟要避免再次被感染方毒株。
但要冒险出，因为这这品牌年一盛会，作为名车主，一直关注蔚来ET5。想这次活动，对这品牌更一些解。
和大第一时分享些有的瞬
感觉：站米这用户祖师爷肩膀上，蔚来把汽友户运营到极致！
、市集，有，五花门，对蔚来初印
主福利合伙人俱乐，每不同业的主可这里自己集，或许邀请你品尝地食、或者免费帮你做西。
但我欢那些彩斑斓的绘换站。换站开始印解决里程焦虑，但当完展览现每个换站都可以各具特 变成红地，神啊…… 瞬变成生活方的另类体验 这就级有。
非主站局外人视，会去剔它产品力，可如果你被这种主文氛带影响，会发旦进无法自拔，里程焦虑也存在，被“洗脑”觉有上。
二、换电或许是未来新车主主补能方
年前燃车主还会槽不利，但如今完全不存。因为换概念有可是：加电和加油样便利。
场李斌总讲述了案例故事：们还从用户那里回购了台里程近45公里ES6，测试和拆解，加、制、车静谧性各方表都和不相上下，池旧固连接。这台换1300多次！和燃车使用成相比，相省出一台宝马。3年蔚来ES6，省出台宝X3。
与此同时，我还现两个，飞凡品在跟布局换电站。而且像北出租也换电。你可想象，或许未来你到的每个加站 都会被换电站替代。你加分钟搞定，换电 3分钟换一块池。而且，已经布局了著点，滇藏、川藏，这些地方 看也可去。
想下，电全世旅是……
或许某一天，我一辆动每周更补方式换电，不会去再有那种池不的那种“嫌弃感”
、两上车 EC7、ES8，为BBA又捏把汗
这两款上新，从场看说媒体会说事。
EC7有类似时捷。引最点采用全玻璃天幕，音效提10%，紫阻达到99.9%。译，你室外到的啥样，在里看到没有任何。
全ES8，外，足够！！！侧，觉像加长版虎揽胜，主的车观，觉和理想L9抢同市场人群诶……
所有能功有类似处，有小冰、有很屏、有同排同声音控制，但就知道际体验如何。
但格的606000，六万格，知道有多少人下
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