蔚来es8，不知不觉已经提车两个多月了，这两个月里虽然开的不是很多，但也有两千七百多公里了。
关于补能：刚提车的第一周由于新电池的缘故，去了两趟蔚来超充站补了两次电，之后的日子果然换电只有0次和无数次。虽然超充速度很快，一百千瓦超充桩不到个小时也就可以继续出发，但是相比于五分钟就能搞定的换电，体验感还是相了不少。对我这种一个月跑不到太多公里数车主来说，次换已经足够覆日常勤。毕竟对蔚来来说，可充可换可升级就是相比于其他电最大优势。等到150电池布，对于远唯一障碍就是自己休假时间。
关于驾感受：ES8作为蔚来现的旗舰车型，操控性当然独当面的，这从提车天回来的高架桥上就相当有感触：那天回去路上，在高架桥上持着80码速度，居然方有个巨的石（可是运料的上掉的），当时方向一个急甩才躲过了那颗石，而时这么大的身给带来满满支撑，虽然是一急甩却让感觉常的，这让我当时脑海里就想到了麋鹿测试，这何就是次麋鹿测试呢。而后来的驾驶日里，我想到的就是支撑力满，相的稳健。
关于能：本来对于这么大车身和车重，我的期能是20多的，可是后面驾驶之中，次一公里左右的驶距，能都控在了16—17左右，而这还是我没贴隔热膜的八月份，这真的已经足够让我觉很意。
总之，提车两个多月的时内，对于这辆新8各方面表现都感觉错，期待继续加电。。。#100篇创作计划#