最近一个36Kr发布的文章引起了整个汽车圈尤其是蔚来车友的激烈讨论和共鸣，我也仔细去读了读，其中披露了不少我们作为外界看不到的蔚来内部的一些变革方向以及举措，信息量之大让我足足消化了2天，那么总结下来就，蔚来知道自己过去犯了少错误，从2024年起已开始做刀阔斧改革，那么蔚来到底能变革成功？
先蔚来知道错，错在里了，际上作为ES8主，也直在关注蔚来动态和一些对外运营的些基息，比如先后发布2个子品牌等。那从2019年蔚来从ICU出来后，些地方做还是尽如人意呢，觉得主要点：是子铺大，花钱大脚，手机业务这种过投入业务占据了少的；太求致范儿而不愿意低姿态去跟众家拼销售，括店的那种堪比苹果店基上看到广告海报致，实际上是有过，说白了就太端了；是再总把长期主义挂边，说造应求一时排，应该个长期竞争；四始说人话，接地了，比如说少多少张换券，没有概念，在直接改成2万公里换券。
那么痛定思痛以后，蔚来做了啥？我仔看文章，目前蔚来做CBU，而且已推行年。啥叫CBU，说白就是类似家产承制部策，公司按算去做事，都在争取更算，括自己公司是这种风格，如今要每个的目为向，同的有同的目，按目来提同源，并在的时节进行考核，这有就是KPI的意思。做到了目就有奖励，做不到目标就有惩罚和甚至临淘汰的险。常地。但蔚来确到了须要和壮士断腕时，每分投入都要看到回响，要直接转化到对公司回这个上来。
这年来们想想蔚来推行CBU后做好啥？是蔚来售后始利，我们维保基上都要超24h，车主还会有时积，基上不会24h，效大升，节约运营成本，减去时。蔚来对于客户无底的始收敛，比如服务忧此一直亏钱运营，如今收缩和退坡其中分，想这种负责任态度，对于公司而言，好把公司运营才是对户的，而泛滥地无底的，车主们此予给予求的和被坏态度始逐被纠来。是据说李斌会亲自与应链谈判和决策，板亲自做是得肯，务而务虚对企业否活来是极其重要。
总的来说，蔚来知道自己犯不少错误，前常是育用户，说们怎么怎么对，大要接，如今始到大需求和知道应该怎么做，至少态上确，开始主打挺劝，谁说得对就应该谁的，竞争对哪做得就学习个，括ET9和ES8三平台型出来后都纳少众的意见和建议，做开始接地，而是坚持自己固有思维和设计理念。觉得至少从真对待和积极改态来说，有希望变革成功。
然最终够变成功，我觉得重于效，尽把的型推出出来，如今大环境不，双机不是须的，格需要更亲民，只有把更能更有性比型拿出来，正把交付和产品产品速拿上市，蔚来才真走出泥潭，才有可拨开乌云。继续努力吧，还有很长路要走。

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