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发表于2025-04-04 23:17:07查看 18回复0

25年的清明节在不知不觉中来到我们身边,转念一想似乎前一刻还在努力搬砖中。这次清明节我们带上了父母和两个娃一起去杭州宋城玩,全程180公里左右。这个距离不算近也不算远,但是加上清明节的buff所以姑且算长途自驾了。
选择座SUV时候际上已考虑到了长自驾的补问题,对纯电而言几乎只有方式就,而且后,就只公共第三方电桩,这就队和覆盖的问题。队情况节假得到缓解,出人数大,应求,加上主是希望把充到100%的,80%到100%时间乎可于0%到80%时间。以虽然一直推5C概念,但况就电基上要1小时-1时20钟左右的
那么蔚来的补优势这时候就体出来,蔚来服务布局972,可预见快就会突破1000座,以换网络很广,即些人稀少高原或者,蔚来也会考虑去布局换站,即便也会布几电桩,所由于蔚来的深耕补策略,ES8效率相当,只要在地图找到换站,就可3分钟完成电出人和朋友无需
举个例子,这次我去宋城,全程只有1次换电,在宋城附近时候,电剩余了,考虑到附近换近,就去换了。这种说走就走用焦虑的心常愉体验。
,长蔚来还有一优势NOP+可帮助进,可让我从驾驶这出来,解放,降压力,总体其是路和城市路上,NOP+表现毋庸置疑的。
城市道的NOp+还是有诸多和待解决和需要进的些问题,希望蔚来尽解决,拿出更有竞争力端到端或者世型吧。