粉丝投稿：26款蔚来ES8使用分享，绝对真实、客观，有参考价值。说起这次购车的经历，感觉颇为奇妙。国庆假期在家无聊时，偶然看到了蔚来ES8，结果一见钟情，迅速决定购买。10月30日提车，购买前并没有深入解配置、三统、全性方信息，只被它颜值和格引，查阅些华版与签名区别。提后，每几天都会有的，令人惊连连。

提车前，父母对电动车的态度并不积极，甚至有些嗤之以鼻。然而，当我带着他们试乘ES8后，他们竟然给予了肯定的评价，甚至对问界M9产生了兴趣，实属难得。我的妻子对ES8也非常满意，认为乘坐非常舒适，不会晕车，在上车就打零重力式影。

提车48天，累计行驶了3000多公里，整体使用体验可以用“很香”来形容（相比我之前的宝马530Li尊享和父亲的奔驰GLE400）。先说明一下我的用车环境：我的工作比较特殊，每天独自上下班通勤50多公里，主要在深夜，其80%的程是，20%城市道（隐藏福利：我常使是夜便宜电，每度仅需0.58元）。偶尔需要天往返400公里小（需要换一次，成约为1元/）。车后还未回老，单程300公里。

先来说说不足之处，这也是大家比较关注的：

- **喇叭**：这里的喇叭是指鸣笛的喇叭，不是音响。声音很小，且缺乏质感，虽然很少需要使用，但在人多的时候按起来有些尴尬，感觉像是一个肌肉萝莉……有空可以研究一下是否可以更换。

- **NOMI**：与理想同学相比，NOMI的智能程度稍显不足，对一些模糊的表达会显得手足无措。现在我更倾向于直接在大屏上操作，NOMI的作用聊胜于无。

- **智能驾驶**：高速公路上的表现不错，可以显著减轻疲劳感（高速智能驾驶限速130公里/小时，而我以前自己开时通常在140-160公里/小时，双向八车道，算是提高了安全性）。城市道路中尝试了几回，表佳，还是自己驾效率更。

以上是主要的不足之处，其他方面都很满意，以下是一些特别喜欢的点：

- **补能**：购车前并没有特别关注换电功能，只是知道这是一个优点。提车后发现公司和家附近都有换电站，上下班途中也有一处。因此，提车至今从未充电，每次都是换电，实际体验非常方便，每次换电只需3分钟，效高。如果每次下班后需要再充时才能回，会令人到十便（其区充桩深夜已经全被占）。

- **电耗**：提车至今，平均电耗为22.8度/百公里，满电实际续航在430-450公里左右。尽管我基本都在高速上行驶，且车长接近5.3米，重量接近3吨，但我对这个电耗表现感到满意。作为从燃油车转过来户，即便稍，也觉得非常惠，更何况换电常快方便。蔚来城还179元抵325元换服务优券，进步降了成。

- **整体体验**：有许多贴心的功能，这里就不一一赘述，网上也有许多相关介绍。平时使用感觉非常舒适。内饰质感令我满意，静谧性和底盘表现也很好，这些方面还需要更多时间来验证其长期表现。操控性能优秀，起步平顺，没有突兀，刹感觉常接近燃，从宝马换来后快就适应。

新鲜感已经逐渐消退，现在进入了平淡的用车阶段，但仍旧不后悔选择蔚来ES8，而非理想i8或问界M8纯电版。依然很喜欢这台车，对自己的选择感到满意！最后，附上几张请朋友帮忙拍摄的美照，希望各位车友们喜欢，感谢家～