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智能化发展至今日，汽车的辅助驾驶级别也来到了L2级，更有车型还可提供L3级辅助驾驶系统，蔚来ET7便是其中之一。该车除智能化配置较为丰富以外，同时还具备较强的性能输出，从官方给出的数据中了解到，该百公里加速时间为3.8秒，续航里程为675km。新车导价为45.80-53.60万元。
蔚来ET7设计随新源车主流风格，前脸采用封闭格栅计，格栅表并无纹理点缀，视觉效果比较整洁。两大灯采用了体式，狭长灯带与下方角区内的灯提了较的辨识度。另外，格栅下沿还配了梯形进气，与角形灯区的组合，形成了X型的脸。
虽然该级别为中大型轿车，但蔚来ET7并未使用商务设计格，而是采了溜式运设计。除此之外，整车车与前脸风格相同，均有着较为整洁的视觉效果，同时还配备有隐藏门把。尺方面，新车长宽高别为5101/1987/1509mm，轴距3060mm。尾则配了贯穿式尾，灯带下方为车牌置，而车标则放置了尾上方。底部采用了条平直的黑护板进行装，内置反光。
新车舱设计中，控台仅采用双层计，表面并未使用多的条或纹理来缀。晶仪表盘采了悬浮设计，尺寸为10.2英，并备了幅式方向盘。中控幕尺为12.8英寸，采用纵置布局，屏幕辨率为1728*1888，像密度为200，显示效果较为清晰。此，中控屏幕方还装有NOMI智能手。车搭1颗激光雷达和7颗800万像高清摄像头，可实L2级辅助驾驶，如需要更高级别，可配L3级辅驾驶统。
接来看下空表现，身高175cm的男性进测试，坐在排时，座椅节至低，部空为13指。保持排座椅不动情况，再到后位置，此时部空为3，腿为2多。从测试不难现，溜背车身影响，后排头空间缩水较为明显，但腿空间较为宽。
动力方面，新车全系标双电机，总功率可达480kW，总扭矩为850N·m，官方给出的百公里加时间为3.8秒。再来看下续航方面，75kWh本配的是磷酸铁锂电池+三元锂电池组合，量密为142.1Wh/kg，CLTC续航里程为530km。两款100kWh本则搭载的三元锂电池，能量密度为185.4Wh/kg，CLTC续航里程为675km。#蔚来ET7##购车买攻#
