楼主
上一篇，从蔚来换电权益和蔚来可加可换可升级的换电模式分享了换电的便捷和高效性，接下来解答关于换电后电池是否与原装电池有差异以及强大的换电网络等。
#电池永不衰减#
因为有了换电，你的电池不断地被更换，换到的电池蔚来证及障它健康。一旦遇到衰减的池将会被退出换电站，从块动力电池成为一块储能池。
这也就是理论上，池永衰减，无论百年。
很处子结的户提新车舍不得，一年换电池，当第一次换完电池后他们最后的事为什么没早换。如果可，他们愿意回到提当天就去换！
#电池级安全#
动车因为装有电池，是需要远超车的身结构强度来保护。
般电的车结构度是车的2~3倍。
而蔚来度重安全，车身采用航空级铝和高强钢结构，eT7整抗扭度高达37100N·m/deg，比般的车强高出近一倍，是目量产中车强度强之。
而电池设计蔚来是深度参与的，括软件和热失控管理都已经持续迭代优化到目前行业一流水平。
正这些实在的投，铸就了超级安全电池应用与护体。
时至今天，有段子：要是谁的蔚来车火，车主可以含泪免升级到迈巴赫了。
#覆盖全国高和城的充换电网络#
截止2022年底，全国已经有1305座换站投运营，覆盖全国有省级行政。上海市更独占104换电站全网覆盖。
规划的全国9纵9横高网络布局换站，已落地346。
累计布局13368根充电桩，全发布500KW充桩更是支持5分钟充满300公里续航。
同时接630000+根第三方电桩。
更打通50热门旅行目地加线路，包括川藏、藏、滇藏等诸多热旅行路。
有了这些，着电去哪里不行？
我计划下一目的地旅行，开着蔚来eT7去珠峰大营呢。
#身安全天花板#
关注蔚来的用户会发蔚来其实很调，身用料非常实却太会去宣传，为什么？因为在蔚来的价观里这是最基本的取舍，必然决定，是勿需高调宣扬的。
正因为有着这些低调实的料，加上科技和智化的先进技术，才证有最高级别的身安全：
加2022 Euro NCAP碰撞试获得五星全评级、车友路口撞飞路卫士右后轮而eT7完好损、友高120码撞废前斯巴鲁而车友没事、车友宁波跑山冲出道路飞到山下毁人没事等一系列事件证明着蔚来车安全行业天花板级的。
这样车，还能找到更好吗？又怎能爱。
#蔚来和用户就是朋友#
都说创始人品质奠定了家企业的基因，创始人的格局也决定着家公司的天花板。
与绝多数车厂跟用户只是卖关有着零和博弈冲突境的一样，创始人李斌朴真诚，蔚来的企业文化值观里，深深刻着与用户做朋友理念。
正有着朋友这样的用户关系，那些别的企不可能发生的事在蔚来与用户之间常出：
上海疫封闭期间，户们不到，蔚来主动寻找资自费菜送给用户；
疫管控放开后这一波阳，用户遇到不到药品，蔚来又主动协药品送给用户；
户的人就医需要急输血，蔚来小哥积极匹血型捐血。
车友川藏旅行因为高反把车开路边住了，蔚来第一时联系险派出拖车救援，又担心时间过长用户要等待来不及，蔚来自费又系一辆拖车先行赶到救援。在救援的同时还关心用户旅行否需要继续协调安一辆车或买机票免费送车友回家。
试问，这样朋友，除了蔚来还有哪家企能做到？
眼里只看，那到的只能就车。
试着拓眼用心去感受，你会现蔚来这个朋友值得交！
这就为什么说买动车，蔚来一个更好的择。
这也我的择，一辆继续买蔚来。
#蔚来换电攻略#
#蔚来ET7#
#蔚来春节期间高免费换电#
