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发表于2023-04-06 10:12:57回复0浏览 2
感谢蔚来的这次24小时试驾，让我深度体验了这台ET7。
首先这台车的空间是真的大！我父母一坐上车的第一句话就是“哇 这么宽敞” 家里之前开的是轴距3.2米的CT6， 和ET7相比空间是肉眼可见的小。我这次试驾首发（顶），过像空气悬、电门、座按摩通风加热、辅助驾等等这些配置都是全系标，高配的主要差别就是池、质、毂。
然后就是ET7上真的常快，在舒模式和燃车的驾驶感几乎没区别，油门常柔和，动回收力度能接。车上的各种辅助驾驶让这台五米一的驾驶起来没有任何压力。还有我喜欢一点就是上挂档就走（的爽，谁用谁知道），之前开油是上启动油温上来挂再走。
其次是驾感受，毕竟配有空气悬。在适模下滤振效果相比CT6还好一，如调到运动模的话就是截然不同风格，底整体觉还很有车的觉。觉得值得谈的就是653匹动力，官方3.8秒的零百是半载工况下得的，如果个人驾驶的话零百去到3.5秒。这么强动力也不存在网上所说：电后段行。把驾模式到运➕的时候，正常道路上就像是闪现一样，只要你敢踩，两秒内就到达你目光及之处，超变道心十足。
后就最担心的续航充电问题。蔚来换我觉得能解决在城内或城市边续航焦虑，如果长距出行话目还是会选择车，过一年又有次长距离出的需求呢。
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