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发表于2023-06-13 21:08:23回复7浏览 656
6月12日，蔚来汽车发布信息，宣布全系新车价格和权益发生调整。相信内容大家都知道了，此处不再赘述。
这样的变相降价到底能不能救蔚来？
我们来看看蔚来当前面对的几个困境吧，可能就会有答案了，这些问题几乎都绕开，躲不过：
1.在势力里面，蔚来的项是本运作，和做服务为主，跟小鹏专注驾驶技术和理想的客户至上，都同。这个特注定蔚来发展其实风险挺大，因为他忽了新源车技术和客户需求这两根本，而是把精力放在了业化运作和品牌建上。
2. 蔚来其实直很鄙视车企降价，李斌次提到“蔚来绝不降价”，这种感的宣誓，似高端品牌建设的需要，则是僵化的场策。这样一搞，蔚来又不能刺老主，又得尽发展车主，就很根据场灵活调整对策。
3.新的蔚来ET7车型取消慢充，只有充和换电，算不算减配？控制成吗？这样的例子可还有少，说实话，我实没有想明白蔚来这样做的意。
4.要命换电策略。有报告说，蔚来现在卖一辆赔11.78（换站成太高），导致销售暴跌。其实，换电尽管方，如今成了箍咒，往死里勒蔚来，估计再投千亿不够，看怎么破局。
#蔚来全系降价#
（图片来源网络 ）
