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发表于2023-06-30 18:05:13查看 603回复3浏览 603

🚘  蔚来 ET7
💰47.1
先来说优点:
1、ET7避震的素质有了很大提升,在颠簸路面能够让整辆车感觉很韧很稳,通过干脆没有多余摇晃,舒适性相当强,和ES6比起来简直好太多了,可以说是的碾压级存在(我认为的经典测试道路是浦东张杨路,从世纪道到罗山路间);
2、ET7的隔音效果车内50%音量看影的时候,外听清楚声音,但摸着板有强的动感。之前ES6要这个音量,车外已经是常清楚了;
3、能回收舒适性得到非常的提,松油门板的时候,即便是高档回收,不会有明
显的拖拽感。之前ES6动回收功率在30千瓦的
时候,觉很显的拖拽,ET740瓦的时候都没啥感觉;
激动人心的吐阶段:
1、产品细节做工,只能说和高端了点意思,排坐后端缝线处褶皱,中控木板与革之的接缝,后风与板的缝隙,过多开了;
2、主驾侧的降窗按钮,竟然只有主驾一扇窗能操控,剩三扇窗都无法操控,上报问题,说是统bug,会在7月中旬级,目前只语音控,挺无语;
3、反镜边缘存在严重的折射象,晚上开的时候以为有跨车道车辆往你隔壁车道变线,让我敢变道,实际上根不是。而且这个玻璃边缘折射有点严,是是应该召回啊?
4、在纠偏模开启情况,车靠近马划线就开始各种提示声疯狂出现,叮叮咚咚的吵了,然后还不能择其它提示项;
5、后排座椅对身超过170人一也不友好,正就没啥服的姿势。然后前,以大家槽ES6的椅,觉得着非常爽,在ET7的部支撑以及部支撑怎么都不,开一个礼拜,还没有出舒的座椅姿势出来,令人发
 
🏻🏻车主集合啦!还有些你得不槽的