楼主
发表于2024-02-07 10:55:43回复10浏览 1775
随着Banyan 2.4.0的更新，4D舒适领航功能也开始正式交付。
说起这个功能，蔚来的粉丝一定还记得，最早是在2020年NIO Day上，随着蔚来ET7一起发布亮相的，细细算来，那一刻已经是三年前了。
在那时，我们就考虑基于ET7强大的智能底盘硬件，比如ICC智能底盘域控制器、智能空气悬架、CDC动态悬架阻尼，以及整车强大的智能感知硬件和算力能力，开始着手设计开发这一跨域融合的创新底盘技术。
传统的底盘技术存在一定的痛点，比如无法在中高速行驶下，给予悬架充足的调节时间，从而无法精准的完成悬架阻尼、刚度与高度的组合调节，也就无法确保在各种复杂路况下的舒适性。
而所谓4D，就是在3D物理空间之外，叠加充足的时间维度。而为了确保有充足的时间，这就需要超前的“千里眼”感知能力，通过结合视觉感知能力、底盘传感器等30个传感器综合感知能力，蔚来创新自研了4D路况图层。可以对上坡、下坡、减速带、小起伏、起伏与连续簸等面信息进行析与自动归类，若同样位置累计被路过次后，该路况事件将自动生成并显示在航界中。这一基众包思路，随着户使越来多，功能体验也会来越。
