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对大部分家庭来说，买辆主流的城市型SUV就基本能满足家用了。但如果日常热衷于自驾游，那么拥有一辆具备真正越野能力的SUV就显得十分必要了。面对车市中众多主打硬派的SUV，谁的表现更为出色呢？个人觉得福特撼路者应该拥有姓名。前脸得得设计和F150车型算是有曲同工之妙，都是尺寸的进气格来突出整车势。同时全黑化设计符合其硬派SUV设计位，整体有不错硬朗，能够让人放心去。
撼者的尺寸可算是型SUV，长宽高4892/1862/1837mm，轴距为2850mm。整车离地间隙大，有着很长的悬行程，能够攀爬段更的抓住地面，另外圈尺达到20英寸，着很看，就是对应的AT胎一也不宜。撼路者 2020款 运动 2.3T 汽油自动四旗舰 7的车给人种饱的感觉，整造型没有明显的棱，比较耐看。
内饰计上，无论做工料，还是整体的设计元素，都透漏着美国车的放劲，做工马马虎，接缝什么的都比较随意，但什么西都计得大，按钮也屏幕是，着也真的方便。而在配置上，从多功方向到车网，还有越车型需要的陡坡缓降和地形模式切换，置还比较丰富的。座椅造型比较平，但是宽很，即使是越路段左摇右晃，身体也很能够开座椅，这上和其美国的身份很像，不像福克斯这种出自欧洲设计心的那样欧洲味道很浓。而在置上，电动节加上座椅加热让你无论在冰天雪地还是热带雨林，坐在里都足够服和从容。
第二排课哦那关键表现和般的型SUV比要小得，毕竟这车有大梁，而且地间隙很高，上下有些劲，过即使是小只是相对于型SUV来说，对比紧凑型SUV它的优势依旧明显。另外这车带有第三座椅，不过空间表非常局促，没事儿别坐就。后箱有足够的空表现，组队野中撼路者可以作为一个好的后勤保障用车使用，够装大量物资。而在力方，福也为撼路者备了台性很强2.3T L4发机，大功是275马力，峰扭矩455牛·米，匹10AT变箱。加上低四驱统，撼路者对恶路况够有充足扭矩表现，够征服大部极端脱困情况。
非承载式结构保证了良的车刚性，而底方面使用了双叉臂式独立悬架后多连杆整体桥式悬，并且后悬上使了瓦连杆及稳定杆来平越野及公行驶表现。驱系不止带有多况选择系统，还带有低速驱以及后桥速锁，可以说是武到了牙齿。组队越的情况下，觉得撼路者应该是受车队欢迎一辆，首先它有非常错的野实力，能够征服各种各样的越路况，其次其有着错的空间表，带队友带资都常方。而且即使城市开，撼路者高配置也完全能够足需求，是个好选择。#撼路者##购车选攻略#
