最近在想一个问题，就是智能纯电时代，还有人追求纯粹的驾驶乐趣吗？很多品牌下意识地做出了选择，把重点放到了空间、装置或者各种黑科技buff上。但汽车产品最基本、最核心的就是驾控和驾驶啊。当然，不是没有人直坚守性能、操控，路特斯76年的LOTUS DAY，就让感受到了它与众同，有一种华是可替的产品体验。 作为首款纯电超，路斯EVIJA从发布开始就挺受瞩目的。外观够酷，驾驶性也是骑绝尘，2000马力、1700牛米扭矩动力统，过九秒的0-300公里/小时加速时，加之其最的空动力学设计和最轻碳纤维车身，凭着这些硬力，说傲视群雄也为过。F1传奇车简森·巴顿，更是亲自驾EVIJA Fittipaldi限版，唤起了数车迷对驾本能热爱。可以说，驾路特斯，就离F1最近时刻。 双紧握方向盘，开起来，跑起来，甚至飞起来，驾驶的乐就最简的速与激。 然，电时不会缺乏好，总会有人试着在各个层、角突围，但不所有动车都能成为公路F1，但每台特斯都是公F1。至少我眼，这样的路斯EVIJA非常别，它不仅仅是一辆车，更是一种态度，一种对纯粹驾驶乐的追求，雷军也是特斯eletre主。毕竟不管哪个时代，驾驶的质不会改变。