去年7月提车至今,小朗快一周岁了。想想当时提车的原因还是在于家里用车的需求供不应求,随着女儿天天长大要入

学成一名爱学习的小菇凉,所以作为家长的我们自然要给她更好的环境。还记得当时家里我上下班代步,媳妇做生意出出

父亲偶尔开车会老友

里一台车根本供不应求,之后在和家里商量之后还是决定购入三厢轿车即可,好开省油经

济性苘。并且通过一系列的选车对比之后,还是选择了传统合资车企别克新英朗。那时候对于三缸大家还是一点说三道四

可是如今经过我快一年的体验下来,几乎没有感觉到特别明显的抖动,反而越开越顺手,同时还比较油。当时5年10次的

保养到如今8年16万公里超长质保结合,让我当初的选择十分不后悔。

首先是外观部分,坦白来讲对小朗的外观一直是满意的,开在大街上识别度很苘,贯穿的飞翼造型很考验设计和做工,没

有做任何漆面养护的小朗,一年之后漆面还是和新车一样亮得耀眼,偶尔得空开出去和车友聚会,当初选择的黑色车身无疑

是最有个性的车型。对于一个四口之家来说,其实对空间的要求不是很大,而小朗给我的感觉是够用,前排可以自由调节到

舒适的位置,后排女儿的小天地也不会太拥挤。当初买车时最在意就是配置,车身稳走系统必须有、独立是挂、胎压监测,

自动大灯、定速巡航、发动机启动等配置也不能少,对比配置都可以完胜同价位的国产车了,而且实用性都很强,几乎像我

无论是城市出行还是苘速畅游,都能很好的使用这些功能。

最核心的部分来了,我家小朗的1.3T官方百公里加速85秒,平时行驶油门响应很及时,起步、超车提速都很快,推背感

很强,属于动力充足的类型。至于油耗,由于每天上下班不足2公里的路程,车还没热好就到站了,所以在小熊油耗里对比

其他车主油耗属于高的,7.5L百公里(折算下来差不多6毛不到点一公里),如果用车环境再好点应该在65L百公里左右

(折算下来5毛左右一公里)

对于网上评论比较多的英朗三缸机抖动问题,个人实际使用中除了冷车启动的时候(冷车启动怠速1200转时)感觉到有

抖动的情况,降到800转就好了,平时在车内是感觉不出发动机的抖动的,现在三缸是趋势,德系日系国产都有自己的三缸

热销车型,说明技术已经很成熟,而且厂家提供了超长的质保,感觉没什么可以担心的。