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这款车定位为紧凑型纯电MPV，新车将于2024年底在欧洲市场推出，届时也可能会登陆中国市场。因为对合资品牌来说，本来新能源车型就不多，而且新能源车型又在中国市场目前十分受欢迎。
在特官方的定义里，E-Tourneo Courier被作一五座功能，适合日常用及城市出。实际上在凑型纯电MPV这产品类别里，目前国内市场的电车型还真不，E-Tourneo Courier既有合资品的技术品质和品牌环，又有实性的空间设计，同时还是能源，市上这样的车型很少，要么五菱之类定偏低产品，要么大众安L、吉利嘉际之类燃油型，以如长安特能早日引这款国产，并且价合，相会有错的场存活空间。
具体到产品信息，外采用双色车身计，顶与身的颜色完全不同，使用悬浮车顶设计。新车网采立体与层次更强点阵不规则图形计。同时，上部的间行灯与两侧的大灯组相连。前大组采竖置的构，整体造型别致，两侧的雾灯也比较有点。
车侧面起来相对紧凑，但后排采用了门的计，第三排窗下窗沿上扬。车辆尾部，采用竖置的尾样式，有着错的觉效，尾有大的留白，尾中央有Tourneo的英文标识。另，新车顶还配备行李架。
由采用两块巨的双屏，因此内看上去相对约，过设计上仍然有层次感，12英的多媒体系拥有SYNC 4娱乐系，并支持手机互联。车内没有设计过多装饰，整体相对朴，尤其是座椅还采了大积的织布材，不，作为MPV车型，可以到前中控台下方有丰富储物空间。
力方，新搭载个100千瓦的前电机，支持100瓦直快充，10%-80%充时间到35分钟，用户可在10分钟得到87公里的续航。#福E系列#
