2024款腾势N7max版，选装奢享行政级后排和高阶智驾包。西子蓝萤石米。

之所以是小家的第一台车，是因为我从混动转过来的时候，女朋友也非常支持我买这辆车，提车后她坐上来也是啧啧称赞，各种探索，比我还好奇各种功能和配置，智能、舒适、性能、外观……她都夸过不止一次了哈哈，以后N7也会我和她的小里不可或缺一员～

OTA后简单补充和更新一些用车体验。

1.智驾：

自动泊车和遥控泊车非常好用，停的位置非常标准，如果是自选车位，也可以做到分毫不差。前天去充电的时候有个小细节：在自动泊车过程中选的车位旁边有根细杆支撑棚顶，N7自己小打了一把方向绕开了，虽然我自己来开不会绕因为还有20cm左右，但是这细节彰显了比亚迪安全方面一贯的保守传统。

不过我女朋友对比大赞特赞，原本拿了驾照几年了还不敢开车上路的，现在已经跃跃欲试，要我“手把手”教她开N7咯～

2.云辇-A：

OTA之后舒适感略有变化，低速更加柔和了，高速更加有韧性了，无论是在县城还是高速上超车、飞坡等，都非常有信心。我现在依旧热爱开车就是因为它本身的全方位车身稳定控制系统，前后抑制有iTAC，左右稳定有iCVC，避免晕车有CCT，车内空间有CTB，主驾山也副驾睡觉也罢，都享受，都很快。

美中不足的是预瞄（路面预览）功能，对于走凹凸不平的路和过减速带并没有预想的那么好，听说是要多走几次相同路线，它学习之后才能做到较好的预瞄提前调整效果，有待观察。

3.舒适性体验：

A.这个副驾真是全车最舒服的位置，不愧叫“女王座椅”！座椅通风、座椅加热、座椅按摩、电动腿托、副驾娱乐屏、帝瓦雷音响混响集中、K歌系统和麦克风……无一不是顶级享受，现在只要是停车休息，我都是在跟女朋友抢副驾。

4.OTA之后的一些其他还能想到的变化：

语音助手反应和操作变快了；

80%-100%的末端充电速度提高了大约一半，功率显著提高，之前半个小时左右，现在一般十六七分钟；

运动模式的能耗有所下降；

后排的空调开关状态和实际状态一致了，此前前排开启的话后排扶手屏并不会统一；

方向盘脱手检测变敏感了，此前一根手指接触着就不会出现提示，现在要求变严格了一点点，要搭着给它一丝力道。

总结：买这辆车，确实很难后悔，因为它实在是带给我们太多原本没有的便捷、舒适、体验、享受和幸福，不愧是我们小家里的第一台车。