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发表于2024-07-09 19:53:58回复1浏览 269
理想的智驾团队约800人
小米的智驾团队约1200人
蔚来的智驾团队约1500人
小鹏的智驾团队约3000人
比亚迪智驾团队约4000人
华为的智驾团队约7000人
听说，国内搞智驶的，就华为请了一堆脾气又臭又硬的数学家，加上各种工程师。
其他车企，请了一堆职业经理人，然后，分猪肉一般，把各个模块分包下去。
气动的，电子的，液压的，光学的，还有最大的一部分就是软件的，拆分给各个码农！
分包，见效快，省钱省事，钱到位，解决方案就能到位。
然后，就是不断的整合，调试！
这一套流程，在国内非常成熟高效，也真能解决问题！
是的，这就是用钱解决问题！
没有什么，是钱解决不了的！
如果有，就加钱！
大大的加钱！
这也国内车企的智驶系统，都貌似差点什么，形似神不似的！
当然，除了华为智驶除外！
大家都说自己用了多少人来搞智驶，但里面真正搞技术的，有几个？
天知道了！
